揭秘汽車前半箱油很耐用，後半箱卻燒得很快，答案讓人恍然大悟

當我們買了車之後，會發現這樣一個現象。就是你剛剛加的油，可能前半箱可以開比較長的時間，但是一旦過了一半之後，你就會發現指針降的特別快。那麼造成這種情況的原因是什麼呢？今天小編就來和大家說說。揭秘汽車前半箱油很耐用，後半箱卻燒得很快，答案讓人恍然大悟!

第一個：油箱形狀導致

每款車的油箱形狀肯定是不一樣的，而儀錶盤上的變化是根據「油浮子」隨著液位的高低變化而反映出來的。所以如果你發現你油表上的指針用了一半，其實你用的油不止一半，有可能是更多。而且考慮到整體車輛的設計，油箱形狀難免會受到底盤、排氣管、懸掛等的影響，而為了達到更多的容量，只能把形狀設計得很不規則。所以根據油箱表來判斷是不準確的。

第二個：油加太滿

絕大部分汽車在設計油箱的時候，都會預留大概10%的空間，哪怕你這10%沒有加油，但是通過儀錶盤上來看的話，顯示是滿格的。哪怕你把油箱那剩餘的10%都給加滿了，顯示也是滿格，並不會出現變化。而當你把這10%的汽油給消耗完之後，油箱表顯示還是10%。 所以你就會發現前半箱油比後半箱油更加耐燒。

第三，溫度影響

汽車上常見的油量感測器大體是這三種：電熱式、電磁式、電子集成式。這三種感測器雖然原理上有所不同，但都有一個同樣的缺點，就是會受到溫度的影響，一旦溫度升高了之後，表顯油量會比實際油量高，造成司機在感官上的誤差。

第四，汽車保護機制

設計師為了保護司機不因為沒油而在路上拋錨，所以在設計油表的時候，當汽油低於一定限度的時候，就會提醒你要去加油了。紅線危險區內的實際油量可能會比表顯油量要多，這麼做是為了能夠讓你儘快的找到加油站，然後補充汽油。

那麼還有一個問難一直困擾著大家，那就是中石化和中石油，這兩個企業哪家的汽油比較好。中石油是上下游一體化模式，這樣有利於在波動劇烈的石油產業中對衝風險。由於歷史原因，中石油偏重於原油開採、原油買賣等上游業務。換一句話而言，如果僅從業務側重點上來推測，中石油的油品可能不如中石化。其實這兩個國有企業所提供的汽油，本質上是沒有什麼區別的，只要我們不要那種私營加油站去加油就不會有任何問題。

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