這三款汽車底盤國產最強，網友：早點出來還有德系、日系什麼事？

要說一輛車最重要的部分就是底盤和發動機了，然而比起發動機，底盤總是容易讓大家忽視。很多對車不夠了解的車主在選車的時候，總是先看外觀、內飾、然後才是發動機、變速箱等等，無論是看哪就是不會去看底盤，但實際上一輛車很重要的除這些之外還有底盤，特別是在今後開車要經過一些複雜路況的時候，要是底盤太低可是很難通過的。如果還不小心將底盤剮蹭了，那後果何其嚴重自不必小編說了。因此，底盤是非常重要的，誰也無法保證車子買來就永遠都開在平坦路上，一旦遇到複雜路況那麼你的愛車便經不起折騰了，傷痕纍纍了。那麼說到底盤，我們國產有這三種底盤絕對不會輸給德系日系底盤。

些之外還有底盤，特別是在今後開車要經過一些複雜路況的時候，要是底盤太低可是很難通過的。如果還不小心將底盤剮蹭了，那後果何其嚴重自不必小編說了。因此，底盤是非常重要的，誰也無法保證車子買來就永遠都開在平坦路上，一旦遇到複雜路況那麼你的愛車便經不起折騰了，傷痕纍纍了。那麼說到底盤，我們國產車有這三種底盤絕對不會輸給德系日系底盤。

1、奇瑞底盤

奇瑞作為國產品牌，這幾年是越發努力，成績也是不斷的往上升，這發展速度絕不輸吉利長城比亞迪。受到廣大車主好評的奇瑞1.5T發動機已經是非常優秀，但很多人都不知道奇瑞家的底盤一樣也非常優秀。他們家的底盤都用在了自家的瑞虎7和瑞虎5X上面，看了那麼多車主對奇瑞汽車的好評，也知道奇瑞的底盤做的絕對不會差。

2、比亞迪底盤

比亞迪因為前幾年增加了新能源汽車，為自家品牌可是打出了新天地。本來比亞迪的底盤是談不上「優秀」二字的，可自從比亞迪聘請在賓士工作過二十餘年的底盤調校工程師之後，現在的比亞迪底盤的平衡度和舒適性都進步不少，完全可以擔任「優秀」二字。

3、長城底盤

之前長城哈弗H6公然拆開過，裡面各個配件都是大家目睹的，質量做工都非常好，而且這拆的還是剛碰撞過的車子。即便是這樣的情況下，我們看到的底盤依然還是完好無損的，這樣的質量還有誰能說不好？本田去年還轉嫁負面影響給長城，說長城抄襲它們本田，好在也都是本田自己的一面之詞。現在的長城底盤與本田相比，可是長城更勝一籌呢。說抄襲這話的本田，難道不會臉紅嗎？

最後小編再說一句，雖然看車底盤非常重要，但是底盤在汽車眾多結構中相對還是比較脆弱的，平時在開車的時候一定時刻注意，保護好車子的底盤。下雨的時候最好停在有遮擋物的停車場，不讓雨水腐蝕愛車的底盤。也有網友表示：「這三款底盤確實是國產最強，早點發明出來就沒有德系車、日系車什麼事了。」

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