漢蘭達的終極對手來了，油耗少 動力充足售23.98萬，比黑金剛厚道！

其實傳統意義上的SUV是和省油兩個字沒什麼關係的，我們對於SUV的印象就是像普拉多，帕傑羅，超級維特拉，路虎攬勝，JEEP牧馬人那樣的越野無壓力，翻山越嶺輪胎沾滿泥濘的大傢伙們，然而我們往往會忽略這些大傢伙的油耗，在那個5700cc，3800cc等大排量自吸還是主流的時代里，SUV動輒13,14L的百公里油耗是很常見的事情，也得益於此它們往往被冠以「油老虎」的稱號，一般人想擁有，但卻加不起油。

時過境遷，由於節能減排環保健康的生態理念日益深入人心，加之SUV的火熱，不少車企為了出省油的SUV想盡了辦法，因而弄出了不少省油而又大氣的SUV，本文便給大家推薦幾款省油又大氣的SUV，以作參考。

談起省油怎麼能少得了豐田，豐田的車出了名的省油好開而且質量有保障，而既要省油還得大氣的就得推豐田漢蘭達了，這款七座的中大型SUV算是豐田向市場妥協的產物，2018款漢蘭達搭載的是2.0T 渦輪增壓發動機，最大馬力/峰值扭矩為162kW/350N.m匹配愛信6AT，要知道此前豐田的車型是很少有搭載渦輪增壓發動機的，而油耗也沒有高的很離譜，1.9噸的車重的情況下還是跑出了8.1L百公里綜合油耗，這是很多緊湊型SUV或者說是中型SUV的油耗，要知道這是一款七座車，有這樣的表現算是很好了。

而同為豐田控股的富士重工斯巴魯出品的森林人同時也是省油兼具大氣的SUV，雖然它是2.0L 水平對置自然吸氣發動機，其最大功率/峰值扭矩為110kW/198N.m，匹配CVT變速箱百公里綜合油耗為7L，雖然發動機數值看上去不怎麼樣，可由於斯巴魯全系標配左右對稱式全時四驅系統，因而其動力都是實打實的反饋到每個輪胎上，這款二十來萬出頭的緊湊型SUV是一把越野好手，其越野性能不輸普拉多，福特撼路者們，可謂同級別（緊湊型SUV）越野能力最強的SUV。

說到省油又大氣的SUV還有本田的高端品牌謳歌旗下的CDX，如果是顏粉的話謳歌CDX應該已經迷倒一大批人了，稜稜角角和線條有著鑽石切割的美感，這款中型SUV用的兩套動力總成，1.5T和2.0L油電混合動力，1.5T本田地球夢發動機（134kW/240N.m）匹配8擋雙離合百公里油耗為6.8-7.1L（四驅比兩驅油耗高些），而2.0L的自然吸氣發動機（107kW/175N.m）搭載電機（135kW/315N.m）匹配E-CVT變速箱，百公里油耗僅為5L，兩個版本的油耗都很低，各位如果要入手的話可以看情況考慮。

還有一款值得一看的中型SUV就是英菲尼迪QX50，英菲尼迪QX50搭載的發動機性能是上述幾款SUV中最強悍的，是一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率/峰值扭矩為180kW/380N.m，四驅的高功率版本加了20KW的馬力，似乎日產在英菲尼迪上對油耗的處理比較簡單粗暴，它不跟你玩什麼發動機技術混合動力之類的東西，更不會為了向性能妥協而將發動機的參數調低，可能是覺得油耗高的原因是因位發動機不行，小馬拉大車，所以把動力做上去就完事了，如果不是匹配個CVT變速箱承受不了更大的扭矩，這款2.0T發動機的扭蓋去到400N*m也不出奇，而它百公里7.4-7.9L的油耗也是偏低的， 哪些車省油，哪些車值得選擇，折扣加油，半價洗車，在微信端搜索「chezhiyanghu」或「車之養護」，幫你節省更多的成本。 本文為車之養護作者原創，未經授權，不得轉載！

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