移動為用戶著想，推出尾號收費，老用戶：都是攜號轉網「逼」的！

智能手機的普及，也使得運營商改變營銷策略，在功能機時代，運營商主打的是通話以及簡訊多麼多麼便宜，以此來吸引用戶，現在，一款手機軟體就能在很大程度上替換掉簡訊以及通話的作用，運營商也將重心轉移到流量收費上面，從而推出各種主打流量的流量套餐，自從聯通推出大王卡之後，這種指定應用免流的不限量的流量卡就成了人們的新寵，運營商與互聯網巨頭的碰撞，使得更多這種類型的不限量卡紛紛面世，用戶也有了更多的選擇。

中國移動之所以有這麼多用戶，主要是因為在4G時代搶佔先機，中國聯通和中國電信稍落後，導致現在兩家的用戶數量加起來都不及中國移動的一半，有了這麼多用戶，中國移動當然笑翻了，一方面推出套餐給老用戶辦理，另一方面推出更優惠的套餐吸引新用戶，然後錢也是源源不斷的來，今年上半年，中國移動日均掙3.58億，這是個什麼概念？這樣來說，一家普通的上市公司年收入才比得上移動的日收入，就是這麼掙錢！

不過時間久了，可能中國移動有點「飄」了，相對於另外兩家同等資費的套餐，中國移動總是要差很多，當然，這是針對老用戶，對於新用戶，則就要優惠很多，久而久之，中國移動的用戶怨聲載道，有的銷號，更多的是等待攜號轉網，緊接著中國電信和中國聯通發力，直接導致了4月份移動用戶數量呈現負增長，業績的下滑猶如當頭棒喝，將中國移動從躺著收錢的美夢中打醒，紛紛推出各種措施來阻止用戶流失。

經過了這件事，估計中國移動也醒悟了，近日，移動為用戶著想，推出尾號收費，正如字面意思，該次收費與用戶的尾號有關，不再像以前一樣，所有的用戶都是每月前五天收費，現在每個用戶都有專屬的收費日，具體哪天收費由尾號決定。

中國移動的想法是好的，五天縮短至一天，方便了用戶查詢賬戶信息，老用戶：都是攜號轉網「逼」的！話雖沒錯，但中國移動能做出改變也很難得，估計中國移動也意識到了自己之前的做法有點欠妥，所以想要彌補用戶，挽回用戶的心，這樣等到攜號轉網全面展開，自己也不會太尷尬。

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