海外版圖或再縮水 ofo或將全面退出西雅圖市場

據外媒報道，ofo將於8月31日全面退出西雅圖市場，用戶押金將在45天內退回，對於已經投放在當地的單車，該公司或將以每輛3美元的價格出售給聖地亞哥的一個回收中心。截至目前，ofo已陸續退出或暫停了印度、以色列、中東、澳大利亞、德國、美國等地區運營業務。

有消息表示，西雅圖市此前新通過了一項法案，該法案將對ofo的每輛自行車收費50美元，而這些費用將用於管理自行車共享許可證，解決股權問題，以及為自行車開發停車解決方案。對此，ofo Seattle西雅圖總經理Lina Feng表示，這些新法規的高昂費用在這個國家中是最高的，這使得ofo無法運營並有效地為的用戶提供服務，因此將不會繼續尋求在西雅圖運營的許可證。

去年，ofo開始向美國市場大舉挺進，並且在達拉斯、聖迭戈、斯科茨代爾和西雅圖等30多個城市提供超過4萬輛共享單車。在海外市場中，ofo單車業務覆蓋的城市超過70座，投放的單車超12萬輛，累計為海外用戶提供超過2500萬次騎行服務。隨著海外市場的收縮，ofo小黃車已開始轉向深耕精細化管理，適當地「捨棄」也可能是為了公司更好的發展。

相比於共享單車，美國人對於共享滑板的興趣較為濃厚，據舊金山市交通局（SFMTA）官網顯示，ofo已經提交了在當地運營共享滑板車的申請，但目前結果尚未出爐。在最近一段時間ofo的海外戰略中，我們發現小黃車會毫不猶豫「捨棄」一些經營效果不好、接受度不高的城市，轉而重點照看經濟效益較好的城市。

【本文圖片來自網路】

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