可接管駕駛系統自動防撞！美F-35載入新技術，明年正式應用！

美國空軍F-35A戰機（美國空軍）

號稱全球最新進的戰機F-35目前正在由廠家進行不斷地改進，最快到2019年夏天時，美國空軍將能駕駛有自動防撞地電腦技術的「全新版」戰機。萬一飛行員受傷，或是失去駕駛能力時，這系統也能讓戰機自動轉向，避免墜毀的噩運。

空-地防撞系統（Air-Ground Collision Avoidance System，AGCA

據媒體報導，今年較晚時，美國空軍將試飛裝備這名為「空-地防撞系統」（Air-Ground Collision Avoidance System，AGCAS）的F-35戰機，而F-16已先採用了這技術。美國空軍官員說，在F-35研發過程中，AGCAS的初步研發也在進行。「AGCAS的研發與整合先在F-16戰機上完成，」美國空軍發言人柯蘿寧（Hope Cronin）說，「從F-16 AGCAS上汲取的經驗，將應用在F-35上」。她並表示，初步試飛預定將在今年稍後進行。

美軍飛行員（網路圖片）

美國空軍高層說，AGCAS利用感應器來辨識並避開如橋樑、山，或是危險地形等地面物體，至今已救了好些飛行員的性命。

防撞地系統會計算戰機的位置，並根據當時飛行的狀況，判斷會在哪裡撞及地面。一旦戰機出現墜毀的可能，電腦系統就會置換原有的飛行路徑，將戰機拉離地面。

美製F-16戰機（網路圖片）

這些演演算法是由洛克希德馬丁（Lockheed Martin）開發，其中多數仍在利用模擬技術不斷加以改進並測試。

有趣的是，有個案研究結果顯示，飛行員可以學著與電腦自動化系統合作，並信任它的判斷。但問題就來了，飛行員該依賴電腦到什麼程度，引發相當的顧慮，因為系統接管了駕駛的控制權。

美製F-16戰機（網路圖片）

研究報告指出，對發揮這系統的操作性能而言，很重要的就是了解駕駛對它信任的程度，因為駕駛能選擇開啟或關閉系統。

美製F-16戰機（網路圖片）

而研究結果發現，測試飛行員認為，AGCAS遠比原本常會發假警報的「預警系統」（warning systems）優。報告指出，預警系統需要使用者手動反應，因此當駕駛失去能力，或是失去判斷力時，就無法發揮效用。此外，駕駛未必能隨時正確辨識警訊，或正確採取行動，避免撞及地面。

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