股東要求Uber賣掉自動駕駛業務，CEO不反對

騰訊科技訊 美國網約車巨頭Uber過去倉促進入自動駕駛汽車領域，但是遭遇了諸多挫折，尤其是發生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡的車禍。據外媒最新消息，一些股東目前正在要求Uber賣掉自動駕駛汽車業務。

據美國科技新聞網站The Information引述知情人士稱，Uber的部分股東已經向公司施壓，要求其賣掉自動駕駛研發部門。對於這一消息，Uber官方並未置評。

據報道，在過去一年半時間裡，Uber的自動駕駛研發業務已經消耗了1.25億美元到2億美元現金。Uber目前仍然不是上市公司，並不對外發布財報，但是媒體披露稱，在Uber每一個季度的虧損中，自動駕駛部門的研發投入佔到了15%到30%（該部門仍處於燒錢階段，並無收入或利潤）。

Uber目前是全世界最大的網約車平台，隨著日本軟銀集團今年初成為Uber的大股東，Uber開始收縮在全球的擴張，開始更加關注利潤。該公司高管多次表示，計劃在2019年上市。

伴隨著盈利壓力增加（為上市構建一份更靚麗的財報），Uber之前已經變賣了東南亞地區的業務，更早前，Uber也退出了中國和俄國市場，當地業務被置換為競爭對手的少數股權。

今年三月份，Uber的自動駕駛研發遭遇了重大挫折，該公司改裝的一輛沃爾沃SUV，在美國亞利桑那州坦佩市，撞死了一名49歲推著單車過馬路的女性，消息引發了全球震驚以及對自動駕駛汽車安全性、技術是否成熟的激烈討論。

Uber這輛事故車的備份司機，事發時沒有查看路況，反而通過手機觀看電視節目。Uber為此遭到了外界抨擊。另外，美國媒體也曝光了Uber自動駕駛項目的許多亂象，包括將發展速度放在安全性之上。

Uber過去還被谷歌兄弟公司Waymo告上法庭，被指盜竊了自動駕駛商業機密。Uber敗訴，Waymo獲得了Uber的少量股權作為經濟賠償。

在上述車禍發生之後，Uber解僱了所有的備份司機團隊，其自動駕駛測試也更為謹慎。

根據第三方市場研究公司稱，在自動駕駛技術研發水平上，Uber、特斯拉、蘋果等知名公司的技術明顯落後於Waymo、通用汽車、日產汽車等公司。很顯然，Uber的自動駕駛技術要成氣候，難度巨大。

之前美國媒體曾報道，Uber管理層和昔日對手Waymo進行了洽談，希望對方利用自己的網約車平台來運營無人計程車業務。Waymo態度如何尚不可知。

Waymo正在準備在下半年推出無人計程車服務，其已經訂購了八萬多輛無人車，簽署了保險合作協議。

據The Information報道，Uber的一些高管認為，現任首席執行官科羅沙並不反對變賣自動駕駛研發業務，不過Uber不會完全退出。Uber可能會要求收購方在自己的網約車平台中運營無人計程車業務。

在卡蘭尼克執掌時期，Uber四面出擊，親自進入了網路地圖和自動駕駛汽車的研發，和昔日的盟友谷歌成為競爭對手。在全球各地，Uber的無人車業務也和計程車公司、政府監管機構產生了衝突。

在科羅沙執掌下，Uber發生了巨大變化，更傾向於和外部公司合作，構建夥伴網路，而不是自己來吞吃所有業務的利潤和商機。（綜合/晨曦）

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