買奧迪A4L虧大了！這車發動機公認世界第一，28萬又要迷倒一片！

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在國內的這個市場上面，雷克薩斯的車型幾乎都是純進口的方式來的，這樣的方式對於普通的消費者來說應該是價格有點高了，但是對一些追求原廠的朋友來說還是很好的選擇，而這款雷克薩斯ES可以說在市場裡面承擔了大部分的銷量，幾乎有一半多的銷量都是來自這款ES的，而現在換代之後它的性能似乎是變得更加優秀了一些。

實際上雷克薩斯這個品牌在國內的消費者眼裡，第一個印象大概就是十分傳統，而且帶著比較低調而又有內涵的樣子，豪華的氣質而又十分優雅的作風，來到國內市場也是很多年了，除了BBA這三個品牌之外的第四個豪華品牌，在國內的口碑還是相當的不錯的，但是就是因為它不擅長宣傳，所以平平淡淡的日子過得看起來很是舒服，對於很多提出來直接競爭它的車型，也是沒有什麼大的動作的，這樣一個不爭不搶的品牌真的在現在很難得了，但是市場變化之後，老款的車型影響力下降是必然的事情，所以這次的全新ES換代後用了最新的TNGA的構架，看起來是比較跟得上潮流了的。

車展上面的實車看起來是跟LS差不多的風格，設計語言好像看起來相差不多，十分激進設計的進氣格柵，紡錘的樣式再搭配上閃電設計的車燈，看起來的感覺是真的很不錯，而且格柵的正中間搭配上標誌性的車標之後，既視感也完全強了幾個檔次，側面的設計就有著更複雜的線條了，從後輪的上方腰線開始，一直往上面延伸的設計，造型上面跟傳統的車型是有了比較大的區別了，而帶著有點溜背的氣質出來了，車子的尺寸長寬高是4975、1865、1445mm，尺寸方面也是有點增加的，比起現在的ES來說，中網周圍的鍍鉻裝飾更加精緻了，搭配起來之後豪華的氣質還是很強大的，這樣的設計真的非常一點也不會比奧迪A4L遜色。

比起十分動感的外形來看，內飾是有很強烈的反差感的，中控台的設計有著LS的風格，倒是十分大氣和沉穩的風格，優雅的氛圍也是極為強烈，儀錶盤也是全液晶的搭配，不是嵌入的設計而是變成獨立的成線設計，內飾的既視感一下子變強了，用料還有做工一直都是它的口碑，當然奢華之外還有細膩的觸感。買奧迪A4L虧大了！這車發動機公認世界第一，28萬又要迷倒一片！

動力方面分別搭載了2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機，前者最大199Nm，後者最大243Nm，傳動方面與之匹配的是8擋手自一體以及E-cvt無級變速箱，動力的性能也是變得更加強大了，而且它的發動機也是公認的強勁，這樣的設計還有什麼理由不關注呢？

（圖片來自網路，如有侵權，聯繫作者刪除）

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