國內最強2.0T發動機，本田也自嘆不如

小排量渦輪增壓發動機領域國產車已經崛起，長城、奇瑞、吉利、上汽都有各自的當家引擎，當然現如今在大排量發動機領域，國產車也有著自己的看家作品，他們有著強大的動力以及不錯的穩定性，再這樣的引擎面前，BBA也自愧不如。今天咱們就來聊聊國內四款最強的2.0T發動機。

長安2.0T，以C95為最佳代表，這台2.0T發動機最大功率171kw，最大扭矩360牛米，單說動力爆發層面，已經達到了本田2.0T級別，集成了雙平橫軸、集成排氣等先進技術，作為一個後起之秀有了與本田硬碰硬的技術，發動機表現方面本田也自嘆不如。而現款CS95因為銷量不佳，低配車型僅14萬就能入手。

長城2.0T，這台高功率版本最大扭矩達到355牛米，雙渦管渦輪增壓、平衡軸的設定使得整機數據表現出色，其實單說發動機，長城這台表現出色，但搭載這台2.0T發動機的車型自重較大，使得發動機迅猛的動力無法展現，比如說VV7、H8這種自重較大的產品，發動機的輸出表現，大多數消費者感受不到。

寶沃2.0T，這台來自於德國研發中心的發動機雖然數據表現沒有長安那麼優秀，但是也有自己的一方面長處，在EA888基礎上研發而來的引擎解決了發動機的燒機油問題，最大扭矩達到300牛米，搭載在BX7上的動力輸出表現可想而知，整車的加速能力表現出色。

上汽2.0T，162kw，350牛米的數據表現，這說明在通用的幫助下，上汽集團成長非常迅速，這台發動機集成了雙渦管渦輪技術，可靠性以及穩定性表現極為出色，最為值得一提的是，搭載2.0T發動機車型自重都不高，比如說RX5，所以說駕駛感受非常迅猛，而且油耗表現也不高。

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