馬斯克內部信全文：欲總價713億美元私有化特斯拉

近些年隨著科技的快速發展，自動駕駛無人駕駛電動汽車等新興科技應運而生，經過了幾年的發展早就不是那個大家口中所說的噱頭。互聯網大咖爭相進入這個領域也能從側面說明，這個行業的發展前途。

馬斯克讓特斯拉股票大漲

近日據外媒報道，電動車廠商特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克再次用一連串的推文震驚了投資人，原因是他正考慮通過全球最大規模的私有化交易完成對特斯拉的私有化。在公司股價緊急停牌後，馬斯克又發布官方博客詳解私有化特斯拉的原因。特斯拉股價在臨近收盤時復牌，全天大漲10.99%。馬斯克在美國東部時間周二13時左右發布Twitter消息稱："我準備以每股420美元的價格私有化特斯拉。資金已落實。"

特斯拉不是紙老虎

對此有網友表示稱，特斯拉的電池是松下的，但優化了模組和電芯結構，包括業內領先的熱管理系統和電池管理系統，其他廠商就算用特斯拉一樣的電池，如果沒有優化，那也是無法比擬的。而且特斯拉還是雙電機全輪驅動，怎麼說還獲得過國際最佳發動機大獎，總不可能是吹出來的吧。因為馬斯克的火箭公司，特斯拉的車身也運用了火箭材料技術。我覺得這些都不重要，或者東西是誰的也不重要，重要的是特斯拉尖端技術開放並且專利供其他生產商參考使用，老闆的初衷是推動全球共同發展電動汽車的技術，就這一點，我就覺得夠了。

在美股連創新高之時回購股票實行私有化，讓我想到了三年前，A股市場的科技股不斷套現解禁增發屢試不爽。背後反映出的創業者對於企業和行業的信心，確實值得我們深思。

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