安全帶卡扣不能用，地球人都知道，這幾樣東西也能要了你的命
小百弟評：
被標題嚇到了？那只是開胃菜，正文里的才是重頭戲。說不定哪位朋友就曾經或正在做類似的事情，那你們看完文章後可得好好反思一下。
杭州女司機開賓士失控致4人死亡13人受傷的事故終於有了新進展，8月9日，杭州警方對這起發生在7月30日的重大交通事故進行了通報。在官方通報中，我們可以清楚地看到「拖鞋」字樣...
注意看紅框內的描述
看到這裡，相信大家都心知肚明了吧：肇事車輛駕駛員為一名50多歲的女司機，在駕車過程中穿拖鞋，事發時車輛以132km/h的速度衝撞路上的行人及車輛。
監控拍下的事故畫面
有一點值得注意，事故發生後，肇事司機的兒子說，車輛失控是由於什麼東西卡住了油門，自己的母親有很多年駕齡...（其實言下之意就是說不相信是母親的責任）
不過車輛送檢後並未出現「兒子」口中的故障，整件事情的責任全在於司機。好在這次沒有鬧出患有「精神病」之類的幺蛾子出來，要不輪下的四條冤魂該如何安息。
注意看下方新聞標題
且不說學過交規考過科目一的，就算是經常看電視的都知道不能穿拖鞋開車。可依舊有很多人選擇視而不顧，每年也都會有相關事故報道流出，人啊，總是喜歡抱有僥倖心理。
夏天穿拖鞋開車很常見
除了穿拖鞋，日常有很多東西都威脅著行車安全，而你卻渾然不知，甚至花錢購買它們。接下來就讓我們一同自檢，防患於未然。
腳墊卡油門、還有毒
危險指數：四星
腳墊，相信車主們司空見慣，無論是4S店送的，還是自己買的，私家車裡基本上都能見到它的身影。
合適的腳墊看起來很舒服
很多人在選購腳墊時，只會注意它的尺寸、價格、美觀度，而忽視了它的材質與貼合度。
先說貼合，腳墊卡住踏板的事並不少見，畢竟國內生產車品的企業有幾個會有資質？在他們看來，腳墊和地毯一樣，鋪上合適就行，其他的無所謂。所以就造成了卡油門的問題。我還多次見過卡剎車踏板的情況，當你看到一台剎車燈常亮還跑得飛快，不斷超車，那它十有八九是剎車踏板被卡住了。
卡油門可不是件小事
相關事故新聞報道
再說材質，現在抱怨車內有異味的人不在少數，而其中有些是腳墊造成的。我有個朋友的車裡就一直有異味，直到我讓他把那劣質的腳墊扔掉之後，車內空氣才恢復清新。
玻璃香水瓶
危險指數：四星
車裡放香水也是國內比較流行的做法，車載香水也有各種各樣的，目前固體的比較多，原因當然是安全。
有些人則喜歡在中控台上放一個大玻璃瓶香水（特別是那種稜角分明的香水瓶），顯得很「高端」，實則很土氣。
一些人喜歡在車上放一瓶香水
我說土並不只局限於審美層面，也包含了對做出這種行為的人的判斷，大概他們剛擁有一台車，平時也不怎麼讀書，也不怎麼看相關資訊。
一個200g的香水瓶在車禍的時候如同一隻在車內飛舞的啞鈴，想像一下被啞鈴砸的感覺吧。雙面膠固定？你確定要把自己是否頭破血流這件事的決定權交給某寶上花十幾塊錢買的雙面膠嗎？另外再提一句，沒有人能保證車禍的形態只是你追尾別人（香水瓶向前飛）。
沒有固定在車上的香水瓶
翻滾的時候，鬼知道香水瓶會飛到哪裡
當然，如果實在是想讓愛車香噴噴的，可以選擇固體香片或者香包，比這種玻璃香水瓶安全多了。
香片是個不錯的選擇
車托寶
危險指數：四星半
車托寶這個東西吧，嗯，跟腳墊感覺相似，但它應該屬於純粹的三無產品。如果你現在在某寶上搜索「車托寶」，會發現沒有結果。但把搜索關鍵詞改為「汽車手機方向盤吸盤」，就會出現一大堆來，其實它們就是車托寶。
沒結果？萬能的某寶可不會輕易妥協
這玩意兒就是吸附在方向盤上，用來固定手機的，作用相當於手機支架，只是它固定的位置「太棒了」。稍微懂點汽車的人就知道，駕駛位的汽車安全氣囊就在方向盤中央位置，在這個位置上放一個手機......還是那句話，祈禱不要發生車禍吧，要不然司機的腦袋會成為檢驗手機硬度的利器！
真不怕拍臉上啊
值得一提的是，相似的設計竟然也出現在一些「造車新勢力」的概念車上，我想他們一定在國內做過市場調查，於是就這麼幹了。雖然這些人總是把自己包裝得「高大上」、「互聯網」，但幹事的方式和三無企業也差不多。
自帶「車托寶」的某款車
安全帶卡扣
危險指數：五顆星
這事屬於老生常談了，但它很有代表性，因為它是硬生生把一個完全為了安全存在的功能徹底廢掉了，還沒給用戶帶來任何真正的好處。
可能現在好些了，之前很多司機不喜歡系安全帶，總覺得那個很麻煩。不過行車中不系安全帶，汽車就會一直發出提示音，「滴滴滴滴」的煩死個人。於是，一些「聰明」的人就從其中發現了商機，發明了「安全帶卡扣」這一「偉大」的產品。只需要幾塊錢，就可以徹底告別煩人的提示音，而且樣式多變，造型喜人。
造型各異的卡扣
目前安全帶卡扣已經禁售，某寶搜索相關辭彙也沒有結果，但在我的不懈嘗試後，還是發現有些店鋪在銷售這東西，關鍵是還真的有銷量。而且，就在前兩天，我還在路邊發現了一台使用了卡扣的小車...
安全帶卡扣無搜索結果
前兩個瞬間打臉
反正我每次開車，第一時間就是系好安全帶，總覺得沒有那根繩束縛著我，自己就不會開了。廠家花費高價想法設法來保護司機、乘客的安全，卻被一些人用幾塊錢的東西徹底破壞掉，果然是夠諷刺的。
路邊發現的那台使用了卡扣的小車
例子舉完了，最後我想多談幾句。50年代，我國的人口80%都是文盲，2017年，中國的文盲率僅為5.28%。大家基本上都識字了，但科學精神這事卻不好說。
前兩天，《科技日報》總編輯劉亞東在演講中提到：「科學精神，中國1919年缺乏，2019年依然缺乏。」我認為說得太對了，其中有一段很精彩，也一併放上來，與君共勉：
「科學精神缺失的影響決不僅限於科技界，而是全社會的。比如，與健康有關的謠言層出不窮，而且在中國特別容易流傳。《科技日報》每個月底拿出一個整版來闢謠，還是辟不過來，因為謠言太多了。可謂謠言滿街跑，真相還沒穿上鞋呢。公眾寧願盲從某些「名嘴」關於敏感問題的臆斷，而不願尋找和相信科學的答案。」
今天咱聊的這事就是很好的例證。汽車誕生100多年來，科學家、工程師想盡辦法，做各種分析、研究、實驗，讓汽車變得更安全，甚至立法，制定行業標準來作保障。如此多科學家辛苦勞作的結晶，落到一群......
辛苦實驗50年，一朝回到解放前
好吧，我們的國民無論是否受過高等教育，依然習慣於以經驗為指導來行事。這種情況在我身邊和我所處的環境中也大量存在。希望21世紀的第二個十年開始，這種情況能有所好轉，至少從摒棄今天所講的這些涉及人命的東西開始吧。
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