最近麗江滴滴為什麼那麼難打？
麗江又迎來了旺季。
這兩天，古城從下午到晚上都是摩肩接踵，5日當天古城湧入超過20萬人。從昨天到今天，麗江古城、瀘沽湖接連發布了承載力預警公告——
古城口的人多得個，晚上10點多還在排隊坐計程車。
暑假開始後，公交公司也增加了城區部分公交線路的趟次和密度，並且在原本繞古城的2路晚班車基礎上，增加了11路車的晚班車。
「拉市海高速口最近也開始塞車了，尤其是逢到雨天，從高速口到拉市海塞半小時的車很正常。各家馬場生意都好，馬兒們基本上不休息。」馬鍋頭黃先生說。
讀本君不由得想起愛琴海的驢，雖然麗江和希臘分別在地球的東西兩端，但此處的馬與彼處的驢都為人們的休閑度假付出了嘿多嘿多——
遊客來得多當然是大大的好事，這說明了麗江做為國際旅遊名城的魅力。
但對於麗江市民們來說，在這個感受不到夏天的夏天，另一件事卻甚為明顯：這個雨季，這個旺季，車越來越難打了。對本身就運力不足的計程車是指望不上了，滴滴也是再也不復「秒接單」的時代，動輒都是要等上二三十分鐘才給你下一輛「遠在三四公里」之派單。
車難打的狀況，麗江人並不陌生，兩年前乃至距今二十年前，車難打是常態。
而滴滴車來麗江的這二年，麗江人光速習慣了「秒接單」的幸福，無論住在哪個旮旯，再也不用苦哈哈地盼望776輛計程車之一像救星般出現。
每逢旺季，計程車就難打，這一點麗江人早已習慣，早已無力吐槽。畢竟古城口的遊客都拉不完，運力優先保障遊客，能理解。
起碼，現在計程車都打表，打不到歸打不到，一旦打到也不至於生悶氣。
但是，滴滴都幹嘛去了呢？
曾經全天24小時、無論在哪個犄角旮旯都能隨時隨地來接人的滴滴，為何近段時間以來像消失了一樣？
@依古西高你妹撈：滴滴你還我的睡眠時間來！以前我8:40起床秒接單就能到辦公室打卡。現在我8:20起床，還是每天遲到。已經一個多月了都是這種，我今天就去買電毛驢，這種日子受不了！
據眾多知情者反映：暑期旅遊旺季已到，眾多滴滴也去景區周圍活動了！
「我家三個親戚跑滴滴，現在全都在跑景區，汽油一直漲價，雨季太堵車，還容易被抓違法，跑市區苦不到錢。」市民老王說。
眾多滴滴司機蜂擁至景區是導致麗江市民難打滴滴的一個原因，還有一個原因是，比起之前，跑滴滴的總體數量也減少了。
「現在全國各地都在要求100000元+的車才能跑，買得起10萬塊的車他還跑啥子滴滴？前陣子麗江清退了幾千輛滴滴車，麗江滴滴車的總量比以前少了。」滴滴司機和小福（化名）說。
城區滴滴難打，麗江剛引進月余的首汽約車，目前卻還難以「約車」。讀本君就此事採訪了麗江首汽約車的相關負責人，對方稱，目前已在組織部分司機進行培訓，但由於來麗日短，司機較少，目前還難以開展服務。
滴滴為何變少？讀本君做過相關報道多次，想了解更多請戳鏈接——
【讀本頭條】最近麗江滴滴不好打，原來好多人去干這個了……
【讀本頭條】30000輛滴滴何去何從？麗江或簽約多家新網約車平台
讀本眾議院
@天雨流步：近幾天，麗江古城、瀘沽湖，都發布了承載力預警，前天古城湧入20萬人，昨晚的古城摩肩接踵，能恢復這種盛況，麗江人一則以喜，一則以憂。喜的是，大麗江的吸引力強大、越多人來麗江玩，麗江就會越繁榮；憂的是，我們的運力能否在承載遊客的同時服務好市民？
@我能：希望麗江新引入的首汽約車能適當降低門檻，與此同時加快拓展的步伐，滴滴車如今不跑城區，你們首汽發展的大好機會給是？
@小黃鴨小河馬呀：我家有一個計程車司機，一個旅遊車司機，說幾句心裡話，換了你是計程車司機或者滴滴司機，你也更傾向於拉遊客，這事兒你別跟我扯道德，沒有用。現在的計程車根本不敢拒載，全都打表（滴滴當然更沒有拒載一說），那麼他們從業道德上沒有問題。計程車也好，其它運營車輛也好，在法律允許的範圍內，在哪裡跑活拉活是個人自由。
@呵呵噠么么噠：打車難的問題，在如今的麗江，其實已經完全等同於運力問題。麗江的情況很特殊，如果常備的運力要滿足旺季需求，淡季就會導致很多司機沒活干、沒飯吃。網約車本來能發揮類似蓄水池的功能，但現在出於種種原因也是令人捉急。希望麗江不要走回市民出行難的老路上，時代是往前進步的，希望會有改觀。
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