權威機構：特斯拉來到中國，可能將是一場煉獄！

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當特斯拉在美國陷入「製造地獄」並開始被資本市場拋棄之際，中國開放了外資新能源汽車完全獨資設廠，特斯拉此時決定在中國投資建廠，無疑是一步重要的戰略決策。

中國整體上強大的製造能力、龐大的中國新能源汽車市場前景，都是目前面臨困境的特斯拉所亟需的。對中國來說，目前吸引特斯拉投資中國具有特別意義——在中美貿易摩擦加劇之際，在中國自身發展新能源汽車徘徊在低水平之際，代表商用電動車最高水平的特斯拉投資中國，無論在政治上、產業上和市場信心方面，都是中國目前所需要的。

不過，事情都有兩面。特斯拉投資中國雖然能帶來一些明顯的好處，但這一項目要成功落地並可持續發展，還面臨不小的挑戰，對於上海來說，也面臨著「雙刃劍」效應。從市場來看，在美國市場難以提供融資的情況下，馬斯克明確表示，特斯拉上海新工廠耗資大約20億美元，很可能會通過中國本土銀行的貸款資助工廠建設，首批投資預計2019年到位。

這意味著，上海吸引特斯拉，不僅要拿出土地、財稅方面的優惠政策，還要協助其解決融資問題。從特斯拉在美國的情況來看，要取得財務平衡，目前還充滿挑戰。過去華爾街給的錢、風險投資給的錢，都是可以燒掉的股權融資；今後如果特斯拉從銀行借錢，這是債權融資，是需要還給銀行的（否則就是壞賬）。因此，從經濟上看，吸引特斯拉落地有挑戰。

從發展高技術產業來看，上海吸引特斯拉投資，也有值得注意的風險點。國內發展高技術產業，「養比爭要好」——科技產業需要長時間養育，厚積薄發，這才是穩妥之道。如果科技產業只依賴風口技術和資本，來的快，去的也快。像上海這種寸土寸金之地，應該發展那種更長遠一點的產業更好，尤其是生物醫藥，應該是重中之重。

值得注意的是，在今年5月訪問日本之後，國內發展純電動車的產業路線已經開始轉向，而上海還花錢在發展純電動力。搞產業要想成功，最重要的是控成本。只要控成本能夠成功，產業發展必然大有光彩，而且後來的比前面來的要好得多。現在，特斯拉高調過來了，上海也視之為明星產業，但上海把它擺在哪裡啊？過去的通用汽車、大眾汽車都有遷離的趨勢，現在引進特斯拉，可能根本擺不下。

在中美貿易摩擦正酣之際，特斯拉落戶上海，無疑對中國有正面的象徵意義，但對於上海而言，以較高的成本引進特斯拉，也會面臨空間資源、引進成本、國家產業政策調整、市場可持續發展等一系列的挑戰。因此，引進特斯拉對上海很可能是一把「雙刃劍」。

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