世界上最長的鐵路隧道，全長57公里，數千人花費了近十七年才挖通

20世紀80年代，由於經濟的快速發展，瑞士的交通量在短時間內增長了十幾倍，超過了現有的鐵路和公路隧道，以提供更快的速度。隨著穿越阿爾卑斯山的通道更加平坦，瑞士政府決定修建一條穿越聖戈達山脈的隧道，提高了整個歐洲的人口和補給速度，我們今天看到了聖哥達基線隧道。聖戈達基線隧道深2.3公里，長57公里，是目前世界上最長的鐵路隧道，貫穿阿爾卑斯山底部，連接瑞士北端的埃斯特費爾德和南端的小鎮博迪奧。北歐與南歐之間的聯繫意義重大，被視為歐洲團結的象徵。

事實上，早在1947年，瑞士工程師格魯納就繪製了一份聖哥達基線隧道的草案，但由於該項目費用高昂，而且項目審批緩慢，該隧道的建造一直擱置到1999年。聖戈達基線隧道是以瑞士政府為代價建造的，耗資661.5億元，設計壽命為一百年。2000多名工人參與了這項工程，挖掘了3100萬噸岩石，超過了200萬輛卡車的裝載量。

在隧道期間，工人們不得不挖掘和爆破總共73種岩石，其中一些岩石柔軟且易於搬運，但最堅硬的岩石可能和花崗岩一樣堅硬，這使得工程更加困難。為了確保隧道的安全和穩定，該工程花費了近17年的時間。2016年12月11日，聖戈達基線隧道正式通車，瑞士人民自豪地說：「這只是瑞士形象的一部分，對我們來說，征服阿爾卑斯山脈就像荷蘭人在探索海洋。」

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