就差兩棲攻擊艦了，國產第7艘071型船塢登陸艦已開建！

原標題：就差兩棲攻擊艦了，國產第7艘071型船塢登陸艦已開建！

近期有媒體報道稱由於中國海軍對071型船塢登陸艦的整體性能較為滿意已經追加兩艘訂單，截至目前中國海軍已經服役了四艘071級登陸艦，另有兩艘已經下水即將入役。近日，第七艘071型船塢登陸艦的部分分段現身上海滬東造船廠，有分析指出新艦正處於組裝開工前的準備階段，各分段正在緊鑼密鼓地建造當中，不久就能開始組裝作業。

071級船塢登陸艦滿載排水量達到了兩萬噸，是中國大型多功能兩棲艦船的首級艦，也是中國海軍擁有的除後勤艦隻外的首型萬噸級作戰艦艇。071的服役使中國海軍的兩棲作戰實力有了質的提升，也是中國海軍成功向遠洋海軍轉變的一個實例。

在上世紀70年代爆發的西沙海戰等島礁爭端中，人民海軍暴露了兩棲登陸作戰能力欠缺、缺乏有效的空中支援等問題。從80年代至21世紀初，海軍陸續裝備了073II級、073III級、079級、072級登陸艦。這些級別的登陸艦雖說噸位越來越大，航程越來越遠，但宗其實質還是蘇聯制式的艏開門式坦克登陸艦，依然存在航速慢、火力弱、登陸方式單一等問題，僅僅能滿足沿海島礁的人員和兩棲戰車的投送，單次運送規模也很小。

071級船塢登陸艦的設計靈感來源於西方國家的船塢登陸艦。在研製之初，其他國家的船塢登陸艦都已經相繼採用了艦尾開門，全通式飛行甲板的設計，也稱兩棲攻擊艦。而當時的中國海軍由於還沒有設計建造大型飛行甲板艦船的經驗，在綜合各種條件後選擇了採用類似美國「聖安東尼奧」級船塢登陸艦的設計，採用艦尾開門、艦尾大型飛行甲板和部分隱身的設計理念。首艦昆崙山號（LSD-998）於2006年6月開工，2006年12月20日下水，在2007年11月底交艦成軍，同年12月首度有中國國產LCAC氣墊登陸艇726級曝光，中國兩棲戰鬥部隊初見雛形。

2010年6月底昆崙山號前往索馬利亞亞丁灣執行護航任務，這標誌著071級艦已具備遠洋作戰能力。2010年11月18日071級二號艦井岡山號（LSD-999）下水，在2012年初加入南海艦隊服役。雖然井岡山號外觀與首艦昆崙山號並無明顯差異，但其在細節上較昆崙山號做了一百多項改良措施。三號艦於2012年9月23日服役於南海艦隊，命名為長白山號（LSD-989）。四號艦沂蒙山號（LSD-988）也於2016年2月1日加入東海艦隊服役。

作為全權負責建造這一型戰艦的滬東造船廠，在設計建造船塢登陸艦方面擁有豐富的經驗。而071級作為目前中國海軍唯一一型適用於遠洋投送兵力的現代化兩棲登陸艦，更是肩負著「藍水海軍」的夢想與責任。071級雖然沒有採用國際慣用的全通式飛行甲板，但是其看似窄小的艦體卻有驚人的肚量。其塢艙內可以攜帶4艘726型氣墊登陸艇或者更多的機械化登陸艇，可以運輸50輛各型坦克裝甲車輛，其機庫和甲板上可容納2-6架大中型直升機。在登陸作戰中，可以由071上起飛的武裝直升機和運輸直升機配合清掃灘頭和縱深跳板登陸，同時在正面進行登陸艇、兩棲戰車的沖灘作業。立體化的登陸方式使得071在我國海軍作戰序列中成為了不可或缺的一環。

儘管有人認為071級是由機械化登陸艦向075級兩棲攻擊艦邁進的過渡產品，但是071和075的作戰功能其實並不衝突。相反，071和075可以組成登陸作戰特混艦隊，在戰役前期075將憑藉大量的艦載武裝直升機清掃海灘，而071將利用吃水淺等優勢前出進行投放登陸艇、兩棲戰車的任務。071和075將相互配合更好地完成作戰任務。

作者：長弓阿帕奇

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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