這回日本幫大忙，中國軍工30年的雜症根除

原標題：這回日本幫大忙，中國軍工30年的雜症根除

航空發動機問題困擾中國數十年，目前所面臨的不僅是技術和經驗問題，而且獲取製造航發所需的各種稀缺資源也是重中之重。

現代發動機工業的核心主要就是渦輪葉片，也就是說想要製造一台合格的渦扇發動機，就必須生產出合格的渦扇葉片。

不過，這種需要在1500攝氏度下建造的不變形金屬渦扇葉片並不容易，需要結合高溫合金、硬質合金等新材料的應用。

而鈷基合金的零件性能穩定，在高於980℃時具有較高的強度、良好的抗熱疲勞、抗熱腐蝕和耐磨蝕性能，且有較好的焊接性。

鈷基合金的鈷類金屬，其實它也是稀土元素之一。儘管中國是個稀土大國，但鈷的含量卻比較缺乏。目前全球鈷產量最大的是非洲的扎伊爾和尚比亞。世界上大多數國家缺鈷，以致鈷基合金的發展受到限制。

不過，缺少鈷的問題卻被日本幫中國解決了。作為一個資源極度匱乏的島國，日本最佳選擇就是從海外獲得資源，近幾年來，日本在海外地毯式探測稀土等戰略資源，

其中，非洲就是日本最理想的資源採集地，近幾年日本在剛果（金）投入巨資，終於迎來收穫的季節：日本在剛果（金）探測出巨型銅鈷礦。

可讓各國驚掉眼球的是，日本最終並未如願獲得剛果的銅鈷礦，據海外網報道稱，日前中國將以26.5億美元收購剛果（金）最大銅鈷礦56%的股權。

對此，西方媒體表示，中國航空發動機的一項疑難雜症就這樣被解決了，而且因為非洲的開採成本更低，

發動機製造也將成本大大降低。也有耿直的美國媒體稱此事忒不厚道了！

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