市區多個路口信號燈出現故障!「9秒」倒計時 智能控制車流
最近,有細心市民發現,在市區一些路口,信號燈的讀秒,相對於往常,形式有些變化,除了最後的九秒倒數,其餘時段都是黑屏。是信號燈出現了故障,還是另有原因呢?我們來看日曆記者了解到的情況。
上午,記者在市區多條道路上轉了一下,發現一些路口的信號燈,的確如市民所說,讀秒形式由原先的從跳燈開始倒計時,變成了只讀倒數九秒,其餘時段為黑屏。
市民:我認為沒什麼影響,他只要能提前十秒提示你,我認為沒什麼影響,現在在上海好像都是這種概念。
市民:無所謂,反正我也不慌不忙。
信號燈計數變九秒,到底是因為設備故障,還是另有原因呢?上午,記者來到市交警支隊了解情況。據介紹,原先每個路口信號燈的配時採取的是固定時長模式,根據每天不同時段的車流量,一個路口,大概會設置六七種模式。
市公安局交警支隊法宣科副科長 劉軍:隨著交通車流的變化,有的時候出現了,不定期這種現象,所以說,固定式的模式,不能夠適應整個的發展趨勢,最後配時只有十秒鐘的時間,這種形式就是非常靈活的,根據即時性的路況的情況,把以往的空等空放的時間,更少或者是幾乎取消掉了。
據了解,這種新型的「智能信號控制系統」,是以數據驅動和人工智慧為核心,通過雷達探測流量,能較好的實現不同時段信號燈採取差異化配時的策略。目前,市區已有26個路口的信號燈實行了新的讀秒形式。
市公安局交警支隊法宣科副科長 劉軍:二十六個路口的設置當中,我們也設置了最高值和最低值,我們要均衡整個路口的平衡量,充分考慮了,行人通過路口的最短時間。
此外,記者了解到,除了對信號燈採取差異化配時策略外,為了緩解城市道路交通壓力,今年,我市交警部門還在原先21條「綠波」快速通行路段的基礎上,又新增了21條。
市公安局交警支隊法宣科副科長 劉軍:目前通過測算路口排隊的時間,已經縮小了百分之三十四,空等空放的時間,縮小了百分之二十六,信號燈配時我們還在繼續推,包括綠波我們也在推。
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