小國總統出行座駕用哪款？不是邁巴赫也不是勞斯萊斯，而是它們！

縱觀各國元首，坐賓士S級的最多，此外還有寶馬7系和雷克薩斯LS等，當然對於留用皇室制度的國家來說，賓利和勞斯萊斯也是很好的選擇，今天就帶大家看看那些相對不知名的元首座駕。

智利總統座駕福特Galaxie，這款車在1974年停產，此前一直作為智利的禮賓用車。而在1966年，這款車的銷量達到了單年百萬，作為當個年代的福特旗艦風頭無二。

而這款Galaxie 500 XL據說還是當年的英國女王贈予的，意義非凡。不過現在智利的禮賓用車換成了現代雅科仕，也是除了韓國以外唯一一個用這種車作為國車的國家。

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捷克總統座駕是斯柯達速派，這個品牌雖然如今歸屬大眾旗下，但是歸其根源還是屬於捷克的，因此總統使用這款車作為國車也屬於正常。但是因為斯柯達的車型不多，國內售價17-25萬的車作為一國總統座駕確實有些委屈了，當然這款速派有特殊處理，防彈特製款和普通款還是有很大差別的。

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斯柯達雖然在國內不暢銷，但是速派的特點還是不少人為之傾心的原因，掀背車的設計讓它的後備箱載物能力大大提升，作為居家實用再合適不過。

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葉門總統座駕標緻508，大家都知道葉門長年戰亂，因此座駕什麼的就沒必要和其他國家相比了，而且葉門歷來和法國關係不錯，用標緻車也是見證之一。

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如今葉門總統因為內戰已經在國外呆了一段時間，也不知這款車在國內是否安好。

波多黎各總督的克萊斯勒300來歷就有些趣事了，當年這輛車還是從罪犯那裡繳獲的，之後充當了總督的座駕。雖然這款車在中高端車型中也算得上大氣，但是后座的空間其實還是有些擁擠，不知道總督坐在後面會不會有些拘束呢？

以上這些車雖然各有特點，但是比起傳統賓士S和寶馬7還不算主流，不知道大家看完後對這些車是否有了一定的了解呢？

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