F22「猛禽」戰機上面是否真的有液氮裝置？如果有？是如何操作的？

此前，中國殲20戰機的總師楊偉在《美國第四代戰機F22猛禽》一書中提到了F22使用液氮來為發動機瞬間降溫，達到瞬間紅外隱形的目的。那麼F22猛禽上面是否真的有液氮裝置？如果有，又是如何操作的呢？這個總師楊偉的書中提到了其尾噴管有液氮導向槽，但是噴出的次數極為有限。

F22做為美標的第四代戰機，也是全世界首款第四代戰機，其性能十分強大。具有優秀的隱身性能，強大的發動機，內置彈倉強大的攜彈能力，可以攜帶8枚導彈。並且有超音速巡航的能力，服役以來一直是第四代戰機裡面的標杆。但是我們知道僅僅是雷達隱身還不夠，因為在俄羅斯，光電探測裝置一直是空優戰機的標配，並且一直在更新換代。四代機俄羅斯也在發展，一旦俄羅斯的四代機搭載先進的光電探測裝置在配合中距紅外彈，那即便是F22也是十分危險的。以F35的光電探測裝置為例，其可以發現90公里外迎頭飛行的F16戰機。如果不依靠雷達僅僅依靠光電裝置可以非常輕鬆的擊落敵機。所以F22在紅外隱身上面也下了極大的功夫。

首先F22採用了二元矢量噴口，這個和F117的扁平噴口有異曲同工之妙。其在推力損失6%到9%的情況下可以極大的降低燃氣的溫度，使得紅外探測距離大大下降。但是這個只能應對老式紅外引導頭，而且本身的熱源還在。如果採用液氮噴淋在配合紅外干擾彈將有極大的幾率逃脫。

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