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坐飛機有沒有感受過「日不落」?這樣飛行你可以一直過白天

坐過飛機的人都感受過這種現象,就是在從東向西方向飛行的時候,感覺白天或者晚上的時間變長了,而從西向東飛行的時候,卻往往感覺時間又變短了,特別是在黃昏或者黎明時分這種感覺特別明顯,比如在黃昏時分從東面向西飛行,那麼有時候飛行了幾個小時落地後發現還是黃昏,而如果是從西向東飛行的話,會發現天黑得特別快,頂多十分鐘天就完全黑了。這是怎麼回事呢?其實正是地球的自轉決定的。

因為地球是自西向東自轉的,所以才有了晝夜之分,那麼如果坐飛機以足夠的速度向西飛行的話,理論上講是可以一直是白天的,而且要做到這個不是什麼難事兒,因為地球不同的緯度所需要的速度也是不一樣的,只有赤道地區需要的速度最大,很多民航客機在高緯度地區就可以做到,在飛機攜帶的燃油耗完之前,它可以一直飛行在白天。

地球自轉角動量最大地方是赤道,赤道周長是4萬千米,那麼除以24,每小時的地麵線速度是1666.7千米,民航客機的飛行高度大約為一萬米,但是地球從地心到表面的厚度大約為6378公里,1萬米也就相當於10千米,相對於地球的厚度就很小了,所以即便在赤道地區上空,飛機飛行的速度只要保持在每小時1680千米左右,就可以做到一直都是白天或者黑夜中飛行,不過民航客機的速度通常達不到這麼高,只有一些超音速飛機能做到,一般的戰鬥機都可以達到這個速度,民航客機中恐怕只有以前的協和號可以做到了,它能以超過2100公里的時速巡航。

不過地球不同緯度的地區速度是不一樣的,趨勢是從赤道向兩極遞減,到了兩極點速度將降為零,其實站在兩極點上,就是一動不動也會有半年的白天和半年的黑夜。

我國所跨的緯度近50度,最南端位於北緯4度附近的曾母暗沙,北端是北緯53度的黑龍江主航道中心線,這麼寬的緯度中,地球自轉的地面速度也是不一樣的,在黑龍江省以及內蒙古北部等地起飛的飛機如果向西飛行的話,只要時速保持在800公里左右基本上就可以一直在白天和黑夜飛行了,而這個速度也是民航客機的平均速度。


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