不要相信二戰中日本神風突擊隊自殺式神話

1944年，日軍在太平洋戰場連遭慘敗。為阻滯美軍的海上進攻，日本軍國主義組建了戰爭史上臭名昭著的「神風特攻隊」，企圖用飛行員的血肉之軀駕駛戰機撞沉美軍戰艦，來挽回其已然註定的慘敗結局。

神風特別攻擊隊是在第二次世界大戰末期日本為了抵禦美國軍隊強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。

自1944年10月起，日本海軍先後組建8個「神風特攻隊」，共有「神風特攻」飛機9000餘架。「神風特攻」飛機多由輕型轟炸機或戰鬥機改裝，設備簡陋，但裝有大量炸藥。

1944年10月，「神風特攻隊」在菲律賓萊特灣海戰中首次出擊擊沉擊傷多艘美軍艦隻後，日軍更加瘋狂地使用「神風特攻」飛機攻擊美國艦隊。然而，讓日軍失望的是，「神風特攻隊」並沒有創造奇蹟。在萊特灣海戰和沖繩戰役中，「神風特攻」飛機共出擊2550次，只擊沉美國作戰艦隻43艘。

雖然，「神風特攻隊」的自殺式襲擊效果不理想，日本國內也對「神風特攻隊」隊員的價值產生懷疑，但到戰爭後期，日軍為作最後的掙扎，仍舊讓「神風特攻隊」出擊，因此，濱園重善仍被迫執行任務。

濱園重善是在日本於1941年12月轟炸珍珠港後志願成為一名海軍飛行員的。1944年晚些時候，當濱園重善駕駛零式戰鬥機執行自殺式襲擊時，戰鬥機在飛行時出現了發動機故障，被迫返回基地進行維修。儘管對他持同情態度的機械師故意拖延修理工作，使他駕機執行自殺式任務的日期一再被推遲，但他仍難逃一劫。

對於日本右翼分子歪曲歷史事實，作為「神風特攻隊」的倖存者，濱園重善不得不站出來，還原歷史真相。他否認了有關年輕的飛行員「為了表示對天皇的忠誠而非常高興地駕機撞入敵艦船」的說法。他說：「我們說了那些我們應當說的有關天皇的話，但我們心裡對此並沒有什麼感覺。我認為說他們想為天皇而死是歪曲事實。」

在60多年前的太平洋戰爭中，作為日軍零式戰機飛行員的濱園重善隨著戰局的發展，先後在菲律賓、索羅門群島和沖繩經歷了長達3年的激烈空戰。談到昔日的戰爭情景，濱園重善表示，成為「神風特攻隊」隊員根本不是一件很酷的事情，也不像當年日本軍國主義以及戰後右翼分子宣傳的那樣，是什麼英雄。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！