最良心的合資車，從17萬降到11萬，月銷萬台比H6更強

智跑算的上老牌合資SUV，當年高達17萬的售價，即便是一台入門級的獅跑也要花費將近20萬元，且不說操控如何，單說智跑不錯的可靠性以及穩定性，就讓不少消費者讚揚，而隨著韓系車重新調價，全新的智跑目前起售價不足12萬，適當的終端優惠使得全新智跑起售價只有11萬左右，而這樣一台緊湊型合資SUV，的確也有著極強的吸引力。

智跑以強大的品牌以及超高的性價比征服不少消費者，上市到現在單月銷量已經直逼萬台左右，而這憑藉著就是起亞不錯的質量體系以及不錯的經銷商網路，三四五線消費者對起亞品牌信任度依然非常高。

當然除了品牌上的實力之外，智跑自身產品力也表現極為出色。

首先是設計上，雖然是中期改款車型，但是智跑在外觀，內飾上進行了重新的設計，更為時尚且動感的設定非常符合當下消費者用車觀念。

最為關鍵的是，即便是低配車型配置方面，只跑也有著豐富的表現，尤其是安全性配置方面，側氣囊、ESP成為標配了，而且多媒體配置方面的設定也能吸引不少年輕消費者。

雖然是一款10-15萬級SUV，但是智跑很清楚的知道當下消費者需要什麼，無非是出色的性價比以及不錯的空間表現，所以說在只跑上你看到了不錯的後排腿部以及儲物空間，針對喜愛大空間的消費者，仍然具有很強的吸引力。

標配的2.0L自然吸氣發動機雖然技術較為老舊，但可靠性以及穩定性成為了代名詞，而且匹配常規的MT以及AT變速箱得到了不少消費者的認可，韓系車的自動變速箱可靠性以及平順性相當具有優勢，雖然不及愛信變速箱， 但仍然要比通用福特更為穩定。

月銷萬台左右的成績足以見證智跑的實力，無論是可靠性還是穩定性都能滿足工薪階層用車需求，最為關鍵的是，當年智跑的售價可是高達17萬元，當下11萬的終端售價，的確吸引了不少消費者。

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