金彭D70憑高質量勇奪桂冠，御捷氧氣330甘拜下風

我國作為全球第一大新能源汽車市場，產銷已經超過全球新能源市場的50%，在此機遇下，低速新能源汽車市場亦迎來了蓬勃發展。「出道」半年，金彭D70就一舉奪下銷量冠軍寶座，這也讓曾經的銷冠——御捷氧氣330眼紅不已，後者一直虎視眈眈，期望重回榜首。那麼，作為「新人」的金彭D70到底是憑藉什麼優點成功問鼎呢?

金彭D70動力強勁，性能指標更優越

金彭D70搭載了3.5KW高效交流非同步電機，匹配欣連達雙驅智能轉化器，保證了強有力的動力輸出，可以自由變換高低速擋。同時，D70還搭載了金彭自主研發的「T動力雙擋變速技術」和節能技術，相同電池容量下，D70能夠跑得更遠，最大爬坡度為35°，爬坡更有力。

在制動性能上，金彭D70採用汽車級一擋差速器，可以做到坡度定點起步，不踩剎車不溜坡。雖然御捷氧氣330也對電機進行了升級，搭載了坡道輔助系統，但升級後無論是110km的續航里程，還是20°的最大爬坡度還是難以與金彭D70的性能抗衡。

金彭D70用材考究，多道檢測更顯安全感

說起質量，就不得不提起金彭D70的安全保障配置，這也是D70能夠打破人們對低速新能源汽車固有觀念的一個重要原因。金彭D70採用UHSS超高強度鋼板，是普通鋼板的十倍，四門採用主流車企同家配套的硼鋼防側撞橫樑，完全滿足國家國家乘用車五星級碰撞安全要求。此外，金彭D70的底盤、懸架系統也都同樣採用了主流級汽車同家配套系統，更好的材料不僅意味著車輛質量更有保障，對於用戶來說，安全感也得到了提升。

除了用材考究外，金彭在整車檢測上也更用心。金彭D70在下線前經過了208道整車檢測，關鍵部件如減震器、電機、升降器等全部經過10萬級次數檢測。御捷氧氣330雖然在出廠前亦經過145項高精密的檢測，但面對金彭的「無死角」檢測就有些相形見絀。 如今低速新能源汽車發展日新月異，除了從外觀、內飾、配置等方面跳出桎梏，亦開始在電動化、智能網聯化等方面發力，力圖為人們提供更安全、高效的出行條件。

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