普拉多日本售22萬，國內賣44.28萬，為何國內多出一台車的價格？

提到普拉多在國內應該是非常有名氣的一款車，也是很多人夢想中的車型，不過，這款車在國內的起售價是44.28萬元，所以，能夠擁有這款車的消費者還算少數，不過，普拉多在日本本土的售價可沒有這麼高，從豐田日本官網獲悉，其起售價是3538080日元，摺合人民幣21.8萬元，不比不知道，國內的價格居然比日本多出了一台車的價格，那麼，國產普拉多為何會多出這麼多的價格？

話說22萬的起售價在國內跟一台中高配的哈弗H9售價差不多，沒想到日本的汽車會如此的便宜，要是國內賣這個價格，估計能賣瘋了，不過事與願違。但是，從銷量來看，國內的銷量並不比日本差，而且這款車的銷量一直非常穩定。那麼，國產普拉多和日本的差別在哪裡呢？

首先，全新國產普拉多上市以後，取消了以前標配的全時四驅，改成了適時四驅，不過，日本本土的車型依然堅持用全時四驅，從配置上來看的話，日本的應該要賣的更貴。動力部分，日本最低配版提供的是2.7L 5座版車型，動力輸出方面，其最大輸出163馬力，最大輸出246Nm，從動力來看，似乎是找到了價格為何會如此低的原因了，因為國內最低配版提供的是3.5L V6發動機，從動力部分來看，國產的要更為強勁。

再按照國內和日本消費能力來說，按照收入來說，國人的人均收入是沒有日本人高，但是，購買里方面，國人高檔消費能力是要比日本人強的，畢竟中國的土豪真不少，這也是因為財富不平均而造成的，所以，日本人買一輛普拉多所需要的耗費，其實和國內是差不多的，有可能還會更多，因為，這種大排量的車型在日本是不怎麼受歡迎的。

在看一下日本本土普拉多最高配車型的配置，2.8L自吸氣加全時四驅，售價是5363280日元，摺合人民幣33萬元，這個價格也要比國內低配版車型價格要低，除了動力配置低了之外，其它方面其實跟國產的普拉多相差是不大的。

其實，這個價格也是處於對國產越野車的保護，如果普拉多在國內也只賣20多玩的話，估計國產越野車肯定是沒人要的，各方面都不如人家，想想一些國產車還賣的那麼貴，確實不應該，所以，買車談情懷是不切實際的，只有提高品質和價格競爭力，未來才將有市場可言。

所以說雖然國內普拉多比日本多出了一倍的價格，但是，從動力配置上來說就已經分辨清楚了，汽車文化不一樣，國內買普拉大多數是越野用的，但是，在日本普拉多的動力並不能稱其為硬派越野，同時，國內為了保護國產車，勢必會對這些高消費的車型加收更多的稅，等到哪一天國產品牌的技術能夠跟豐田差不多的時候，那個時候合資車和進口車的價格應該就會大大降低了。你對此有什麼看法呢？請在下方留言評論。

（文/車少爺 圖片素材來自互聯網，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝!）

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