又一德系車想開了！30.28萬一咬牙降到16.58萬，還要啥途觀漢蘭達

說到德系車，很多人都對它情有獨鍾，很多「德粉」是鍾情於德系車的質量和造車工藝，對於我們普通人來說，也就是看上了德系車的省心又好開。今天咱們的主角呢，也是一款德系車，不過它這個血脈可不怎麼純了，它就是寶沃旗下的一款中型SUV-寶沃BX7，我們一起來看看吧。又一德系車想開了！30.28萬一咬牙降到16.58萬，還要啥途觀漢蘭達。

外觀上，寶沃BX7的設計還是很運動時尚的，看上去也很大氣。普通版的前進氣格柵為直瀑型，TS版的為點陣式格柵，兩側大燈也經由進氣格柵相連，大燈中間由鍍鉻裝飾加以造型，底部霧燈的設計也很帶感，前臉看上去很凌厲。側面的流線很是流暢，鋒利的腰線貫穿車身，底部保險杠上的鍍鉻裝飾也很顯眼，17寸多輻式的輪圈看上去也很運動。

尾部的造型帶有一絲溜背的感覺，後保險杠以及擾流板有了明顯的變化，兩側的排氣管也採用了矩形鍍鉻進行裝飾。TS版的後保險杠相比普通版有著更多的空氣動力學方面的設計，並增加了低位剎車燈。尺寸上，寶沃BX7的長寬高分別為4715/1911/1690mm，軸距為2760mm，TS版的寬度為1923mm，高度為1687mm。

內飾上還是比較豪華的，車內所採用的真皮包裹非常多。幾乎身體會觸碰到的地方都用真皮包裹了起來，而且觸感還非常出色。恰到好處的鍍鉻亮條勾勒出精緻的感覺，而不會像一些品牌一樣大量泛濫的使用。三幅式方向盤中規中矩，握把比較粗壯，手感很棒。多功能按鍵的位置設計得也非常合理，中央的LOGO做工非常富有質感。儀錶盤則換裝了12.3寸的Driver Panel全液晶儀錶盤，尺寸同樣為12.3寸的中控屏採用了內嵌式設計，避免陽光直射而產生反光。

動力上，寶沃BX7全系搭載的是一台2.0T直列四氣缸渦輪增壓發動機，最大馬力為224ps，最大功率為165kw，與之相匹配的傳動系統則是6速手自一體的變速箱，高配車型為適時四驅，還帶有多片離合器式的中央差速器，動力上還是很強勁的。懸架方面前後懸架均為獨立懸架，舒適性很高。

總的來說這款車還是很不錯的，各項表現均為上等，寶沃這個品牌確實是一個德國品牌，但是在上個世紀就破產了，然後北汽福田從寶沃創始人的孫子那裡買來了商標，對，只有商標，技術什麼的都沒有，然後北汽福田將其包裝成了一款德系車，所以說它並不是純德國車，不過這個表現還是不錯的，現在也有了一些降價，16.58萬就可以買到偽德系中型SUV，還是挺實惠的，你們看呢？又一德系車想開了！30.28萬一咬牙降到16.58萬，還要啥途觀漢蘭達。

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