油價上漲不擔心，德系「省錢王」，油耗僅5L，廉價卻開不壞

行走在大路上，車水馬龍，汽車已經真正的走入到每個家庭中，大多數的家庭都已經買得起車，但是面對油價的持續上漲，養車的成本越來越高。所以，越來越多的家庭買車的時候最為關心的除了售價、空間，還有就是汽車的油耗了。

說到油耗大家馬上就會想到日系車，日系車的燃油經濟性的確非常的出眾，但是隨著環境形式的越來越嚴峻，汽車都在朝著小排量渦輪增壓的趨勢發展，這樣使得汽車的燃油經濟性變得越來越高。所以德系車變得越來越省油，德系運用的渦輪增壓技術比日系車都要早得多，其中有一款德系車，廉價卻開不壞，油價上漲也不用擔心，號稱德系省油王，一公里油耗只需要4.1毛，它就是大眾旗下的寶來。

目前全新一代寶來2019款已經上市，它的外觀並沒有過多的驚艷，還是大眾一貫的套娃式設計風格，但是細節之處變得更時尚，前臉中網兩根鍍鉻飾條與兩側的大燈融為一體，極大的提高了整車的時尚感。車身側面的線條非常的流暢，從車頭貫穿至車尾，車尾部位層次感很強，採用隱藏式的排氣設計。整車造型變得越來越時尚大氣，有幾分邁騰的味道。

寶來的內飾當然毫無疑問的繼承了大眾簡約大氣的風格，坐進車內感覺非常的不錯，相比上一代車型變化不小，變得更加的大氣，但是由於成本的控制，寶來的內飾大多數地方都採用硬質塑料。全新寶來出自MQB平台，這使得寶來的空間有了明顯的提升，身高175cm的人在前排調好坐姿以後，來到後排後，腿部空間還有兩拳有餘，表現著實讓人眼前一亮。

寶來的動力系統搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，分別匹配6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱，最大馬力分別為116馬力和150馬力。懸架系統均為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。寶來1.5L車型駕駛起來動力夠用，穩定性特別不錯，只是在起步階段和滿載爬坡的時候會覺得動力不足，其他時候無壓力，工信部百公里油耗5.5L。1.4T車型駕駛起來動力可以說是非常的充足，起步能力強，擁有一些推背感，非常的不錯，工信部百公里油耗為5.4L。

小結：寶來的售價10.78萬起步，可以說是非常的廉價，但是它的工信部百公里油耗最高為5.5L，算下來大概4.1毛一公里，燃油經濟性非常高，一點不比同級別的日系車差，號稱德系省油王並不為過。

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