又一款越野神器，7個輪子、4排氣管，比JEEP牧馬人霸氣！

硬派越野車一直不乏擁躉，它不僅僅滿足了人們對代步出行的簡單需求，而且還能滿足人們對極限惡劣路況的不斷探尋，像JEEP牧馬人、賓士G級、普拉多、帕傑羅和陸巡等越野車都在不同的價格區間有著舉足輕重的地位，當然了。國產車中也有不少硬派越野車，像北京BJ40、BJ80和哈弗H9等，它們的越野性能也足夠強大。你見過4驅的越野車，可你見過6驅的越野車嗎？賓士G63 6x6？這款進口豪華越野車都300多萬了，屬於「買不起只看看」的行列，不如看看這款國產6驅越野車吧。

這款6驅越野車是基於北京BJ80打造的一款混動車型，屬於現在比較熱門的新能源汽車，它是由一台2.3T渦輪增壓發動機+電動 機+電池組組成的混動系統，並且前四輪由發動機驅動，後兩輪由電動機驅動。BJ80 6x6共有7個車輪，搭載了6驅系統，是四驅之外的一種新選擇。

BJ80 6x6給人的感覺和賓士G63 6x6十分相似，就連大燈造型也是如出一轍，都是「眾星拱月」的設計，各個大燈各司其職、互不干涉，卻又按部就班的有規律排布，再配合粗壯的防護架給人帶來很強烈的視覺衝擊 ，而且它的拖車鉤很直接很暴力的裸露在外，硬派越野車嘛，果然硬。

外掛式備胎也是裸露在外，沒有把它放進「套子」里，簡單粗暴！並且它的備胎是全尺寸的，加上6個車輪，全車共有7個輪子。車頂的防滾架也是十分粗壯，還有車底的拖車鉤，總之，硬派越野車上你能想到的部分它都有。BJ80 6x6採用了雙邊共四齣的排氣布局，並且排氣管都往兩側傾斜，具有很強的運動氣息。

底盤懸架部分，BJ80 6x6的前懸架採用了扭桿彈簧式的獨立懸架，雖然沒有整體式車橋的抗衝擊能力強，但是好在是舒適性較高，而且設計的足夠粗壯，從一定程度上彌補了抗衝擊能力的不足。它的中間橋為四連桿+橫向穩定桿的形式，中間軸為門式車橋，並且分動器安裝後傳動軸，將動力傳遞到第三軸。總體上來講就是：整體式車橋+門式車橋+輪轂電機，這是目前比較少見的懸架結構，通過輪轂電機實現了六驅的越野形態。

內飾部分，和常規版的BJ80保持一致，只不過把儀錶盤升級成了數字液晶屏，可以顯示電池的使用情況。BJ80 6x6的傳動系統為愛信精機提供的6AT變速箱，是一款十分穩定的產品，在許多車型上都有搭載，這裡就不多做贅述了。BJ80 6x6在換擋手柄的後方設有分動旋鈕，可以在兩驅和六驅之間自由切換，它採用了分時四驅（後兩驅為電動兩驅）的驅動形式。空間部分，BJ80 6x6採用了2+2的4座布局，後兩座和前排座椅差不多，幾乎可以完全放倒，可以躺著睡個小覺。這款6x6的六驅越野車看起來十分霸氣，比JEEP牧馬人的氣場要強大不少。為什麼要和牧馬人比較？JB80 6x6的價格雖然沒有公布，但是預計會和牧馬人差不多。

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