開拖拉機帶孩子游7省，如果沒用，那就有趣
文/副主任
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朋友幾天前去青海湖自駕游，在崆峒山服務區休息的時候，見到一輛比亞迪拖著一輛拖掛房車，能住四個人，廚衛俱全，一米八的人可以在其中直立活動。一問價格，比亞迪的司機說五萬，又訂正為4.98萬，並自豪地說，我們湖南當地產的。我和朋友頓時覺得東西相對價格真便宜。
不過細想之下，對大部分人來說，花五萬塊買一件無處安放的東西來玩，一年到頭還玩不了幾次，還是有點貴了。
然後我看到了這個：
鳳凰網原標題：父女開拖拉機窮游7省 僅花6千元（文末點擊閱讀原文查看詳細報道）
河北邢台的80後農民劉寧亮，開著拖拉機拖著自己改裝的房車，帶著兩個10歲上下的小女兒，一路從海南出發，歷經廣東、廣西、湖南、湖北、河北，開了3000公里，歷時一個月回到河北。
這是他們在海南的樣子：
房車內部：
在路邊玩耍：
在沿途買菜：
在房車旁吃飯：
拖拉機型號為ME300，在不加裝高檔變速箱的情況下，一小時只能跑二十多公里，假設劉寧亮加裝了高檔變速箱，一小時也跑不到四十公里。這個拖拉機房車的速度和馬車差不多。
蘇軾當年在朝中惹了小人，晚年被貶謫到當時的蠻荒地海南，如果當時想要從海南到首都開封，坐馬車去，大概也是這個速度。
說道蘇軾，他的傳世詞作有……當然，本文不是要把偉大的詩作歸咎於載具的速度，也無意鼓吹「慢」的偉大，但是，當你處在一段慢速的長途旅行上，讀蘇軾的詞，哪怕只是《明月幾時有》，一定能多少同步於蘇軾當年的心境。
想起木心的詩：
從前慢
從前慢
洪塵
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《從前慢》
記得早先少年時
大家誠誠懇懇
說一句 是一句
清早上火車站
長街黑暗無行人
賣豆漿的小店冒著熱氣
從前的日色變得慢
車，馬，郵件都慢
一生只夠愛一個人
從前的鎖也好看
鑰匙精美有樣子
你鎖了 人家就懂了
劉明亮的農村正值農閑，兩個女兒正放暑假，夏季夜晚也適宜戶外居住，正是他的房車出遊的好時候。唯一缺憾是這輛拖拉機的駕駛座沒有頂棚，遇到惡劣天氣便不能前行，所以這樣的自駕游要對天氣有信心。
劉寧亮農閑時帶著放暑假的孩子信天游，「房車」合法改造，手續齊全，沒有任何壞的示範，即便他在此之前已經是一個網紅。
在此之前，他已經和朋友開拖拉機去過西藏。他在網上開通直播，他給自己起名為"拖拉機旅遊第一人"，吸引了很多網友圍觀。
此次帶女兒花6000游七省，也是源於自己先獨自開拖拉機到海南，把拖拉機留在海南，然後回到河北和兩個女兒一同乘坐火車到海南看海，再開拖拉機房車回來。
去年跑完西藏積累人氣後，劉寧亮為藏區貧困學校捐獻了幾千元的鉛筆、文具盒、藏族作業本等文具。
這也告訴我們，促成一件事成功的每一方，都應該收到報酬，哪怕那一方像藏區這樣不會說話、不會向你索要。在此，我要聲明，「突襲網」和「學路網」一段時間以來未經同意多次不署名轉載我的文章，這點就做得很差，不知道他們網站的編輯會不會細緻地把文章看到這一段，如果有一天你正在這兩個網站上看到這篇文章，請知道版權歸副主任所有。
人每天做的事應該有兩種，如果沒用，那就有趣。
下圖分享三張我認為有趣的照片，第一張和第二張是附近舊大樓改造線路，通信公司師傅的摩托車，請注意儀錶盤：
第三張是大樓後的停車線，這根線和大樓的影子是絕對平行的，8月14號的上午10點20。一根單位自家大院里的停車線，不大可能用過分專業的土地測繪工具去測量，所以我推測，這根停車線是在之前某一年8月14號的上午10點20，當時的人對齊大樓的影子畫的：
劉寧亮的拖拉機旅行，是不是炒作已經不重要，如果真的炒出了名，炒來了利，那也是因為這個社會人們對於趣味本身的消費需求。
我只是很好奇，這些毫髮畢現的新聞性很強的專題照片是哪位記者在路程的那一段拍的。
另外我要指出，那個通信公司師傅摩托車的儀錶盤檔位畫得還是有問題，從上到下的次序即便不用P、R、N、D這樣的國際標準，前進檔和倒退檔還是要用空檔隔開的，R和D不能在一起，不能進退太快，要停下來，等一等。
圖片來源：鳳凰網、別針、副主任
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