它不承認自己是國產車，頂配賣到37.88萬，現在銷量卻慘不忍睹！

現在的國產汽車發展很快，許多國產汽車的銷量非常高。例如，吉利，奇瑞和比亞迪已經成為家喻戶曉的名字。雖然國產汽車的銷量很高，但大多數都是廉價汽車。在10萬左右，中國沒有高端車的情況已經成為一個相對大的痛點，所以一些國內品牌採取了不同的做法，直接收購了一些國外汽車品牌，從而銷售更高的價格，如這個汽車品牌，不僅不承認自己是國產車，還自稱是德國豪華車，頂級配送銷量為37.88萬，現在銷量十分慘淡！

這個汽車品牌是寶沃。寶沃原本是德國汽車品牌，但它已經在50年前倒閉了。旦寶沃確實有無限的光景，甚至曾經成為德國汽車銷售的三大品牌，而寶沃也已經建成了很多豪華車，並且檔次並沒有輸給寶馬 - 賓士。不幸的是，由於管理不善，寶沃50年前破產了。很久以前應該消失的品牌被中國公司看到，並且是直接全資擁有的。收購完成後，該收購重新啟動並以德國品牌的名義進入中國市場。

寶沃下的型號不多。目前，只有兩種型號，BX5和BX7。最近，推出了BX7的新能源模型版本，即BX7。事實上，當寶沃剛剛進入中國市場時，確實引起了很多人的關注，很多人都認為寶沃是一個真正的德國奢侈品牌，所以寶沃的價格遠低於奧迪和寶馬，所以很多人選擇購買BX7，但後來很多人都知道在福田寶沃的情況下，寶沃的銷量也下降了不少。

寶沃BXi7是一款新能源汽車，但這不是一款插電式混合動力汽車，而是一款比較少見的純電動SUV車型。這款車的外觀也不同於BX7的燃油版本，特別是一些細節顯示了他們純粹的電動身份。該車的純電動範圍為308公里，100公里的加速時間僅為7.9秒。

作為中型SUV，寶沃BXi7的車身尺寸也相對較大。車身長度超過4米，軸距接近2米。因此，它具有更好的空間性能，但這款車的價格並不便宜。有兩種配置，最低價格為35.88萬，最高價格為37.88萬。很難相信這是國產汽車的價格。

寶沃BXi7的內飾看起來不像純電動車。它缺乏一定的技術感。嵌入式中央控制模型看起來有點過時了。幸運的是，在工藝和材料方面的表現並不差，但對於大約38的價格，整體內部水平還有待提高。

現在寶沃的情況可以說比較尷尬，定價與合資車基本相同，但整體實力只是國產車的水平，所以銷量也很慘淡。目前，BXi7基本上沒有銷售數據，而BX6的月銷量只有數百輛，幾乎沒有人關心這款車！

你們是怎麼看這款車的呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！