空間動力底盤都比朗逸好，但銷量僅朗逸的一半，為啥？

引言 | 車主說好才是真的好。 上期聊完SUV（詳見車主評車：2018年7月這十款SUV為什麼賣的最好？｜聚評），本期再來聊聊轎車，車主對當前熱銷的轎車又有怎樣的看法？

一、卡羅拉

2018年7月銷量：3.54萬輛 同比：+12.1% 一句話：作為一款全球車，國內表現也是不錯的。 「車主喜歡： 我是一枚新手女司機，沒有橫向對比，但還是覺得小卡上手很快，方向盤指向精準，很輕巧，很適合女司機；後排空間不得不提，很贊，同事家人坐後面都說很寬敞，並且後排地面基本是純平的坐中間的人不難受，家裡平時出去帶老人孩子都坐的很舒服；藍色的換擋桿科技感滿滿； 「車主抱怨： 新車氣味比較重，蒸汽臭氧兩次味道還有；後視鏡沒電動摺疊；中控沒有導航和倒車影像，沒電子手剎，沒電動座椅，傳統手剎特丑；尾箱空間比較窄，電池在尾箱，座椅沒法按比例放倒；後排沒有出風口，夏天影響後排溫度；啟動時發動機聲音特別大，轟隆作響； 二、軒逸

2018年7月銷量：3.46萬輛 同比：+33.1% 一句話：移動大沙發，車主選擇的重要因素。 「車主喜歡： 移動大沙發的確坐著舒服，人機學日產的確是做的不錯；油耗比較滿意，我開的最低的時候是4.4L；儲物和乘坐空間大，一家五口夠用；內飾雖然比較簡單，大部分都是軟材料，開過同事的大眾朗逸嘿嘿嘿，那個大眾是硬的一皮； 「車主抱怨： 開空調加油嗚嗚響，動力不足的表現吧；右後輪偏向外，有人說是因力右側車身高，反正是從後面看右後輪很不協調；四個車門玻璃升降的按鍵燈都省掉了，而且只有主駕駛門有一鍵升降；主駕駛的鎖車和解鎖鍵也沒有燈光；沒有胎壓監測，很不方便； 三、朗逸

2018年7月銷量：3.35萬輛 同比：+31.3% 一句話：跌第三了，看來是該努力了。 「車主喜歡： 18款最讓人心動的是全新外觀和加大的空間尺寸；LED大燈、尾燈；我感覺換代之後新朗逸顏值就是小帕薩特，並且全新的發動機燃油表現比較出色；車子操控感好，140邁方向盤很穩；底盤穩重，空調效果很棒，製冷效果很給力；保養經濟實惠； 「車主抱怨： 後懸掛居然不是獨立懸掛；1.5L自動起步依然很肉；配置雖然提升，定價偏高；儀錶台、門板依然採用硬塑料材質；瞬間加速體驗不是很好；不帶導航，沒有倒車影像，胎噪比較大；座椅感覺調不到一個舒服的位置；內飾確實老氣和同級別車型差距比較大； 四、捷達

2018年7月銷量：2.75萬輛 同比：+19.3% 一句話：前十常青樹就剩捷達了？ 「車主喜歡： 剛拿到駕照，練手當然要找個安全性能高，耐力強的車啦；最大優點就是油耗令人滿意，平均油耗每公里4毛左右，空間很好，中控下方儲物槽比較大可放水杯和錢包，尤其是頭頂高度，同級車裡屬第一；漂亮大氣，標準的大眾臉，從側面看起來修長的腰身很顯檔次； 「車主抱怨： 輪轂罩的地方實在是太low了；空調風扇噪音大，調到2擋以上，聲音呼呼響，講話都不能太秀氣，不然風太大我聽不見；減震比較硬，過個減速帶反映響聲太強烈，後排感受可以用顛簸來形容；輪轂居然是14寸的鐵圈；還有就是大眾車的通病，後排中間鼓起太高； 五、速騰

2018年7月銷量：2.46萬輛 同比：-11.6% 一句話：前十唯一下滑車型，是受斷軸」、「智能補丁」影響？ 「車主喜歡： 外觀中規中矩，比較偏穩重，是我喜歡的類型；駕駛空間大，180個子坐下去一點問題也沒有；座椅腰部調節還不錯，開車三四個小時不會感到不適；感應雨刷，自動空調，倒車影像，後視鏡防眩目；動力比較滿意，渦輪增壓開起來比較爽，高速很穩，提速也很快； 「車主抱怨： 鹵素大燈是有點low，不如氙氣燈亮；貌似1.6L的發動機的表現不是很好，反而小排量的渦輪增壓發動機還比較好用；方向盤偏左有點不正，開高速有點影響；前面雷達監測不到低矮的地方；後視鏡不能鎖車摺疊；最最最接受不了的就是，這種價位的車子還配個機械手剎； 六、帕薩特

2018年7月銷量：2.16萬輛 同比：+152% 一句話：前十的唯一B級車，帕薩特開始開力了。 「車主喜歡： 操控滿意，方向盤特別輕盈，不愧是電子助力，指哪打哪；空間特別大，後排可蹺二郎腿了；顏值各有所愛，看了邁騰後，還是覺得帕薩特漂亮，尤其是輪轂確實好看，屁股也性感，嘿嘿；後視鏡摺疊，電子手剎，自適應巡航，座位電動座椅都是實用性功能； 「車主抱怨： 變速箱升擋太快，降擋拖沓，顯得有些不夠善解人意，當收油門的時候，為了省油變速箱開始升擋，但開始加速時擋位遲遲不降，這就造成了低扭不足轉速上不去的囧況；另外發動機在打火的時候有一下比較大的抖動；沒有全景天窗，城區堵車油耗太大； 七、帝豪

2018年7月銷量：2.00萬輛 同比：+8.7% 一句話：唯一自主品牌，加油吧。 「車主喜歡： 外觀顏值高，大氣上檔次，自帶日間行車燈；車內主駕、副駕乘坐舒服，座椅包裹感極強；後備箱空間大，方向盤，油門踏板很輕；中控觸摸屏時尚、漂亮，自帶高德地圖導航；安全方面，車身穩定系統，防抱死都有； 「車主抱怨： 油耗比較高，7毛1公里，厲害了；後備箱開啟的方式沒有按鍵很不方便；儀錶盤不能顯示平均油耗，只有瞬間油耗；車熄火後，車窗玻璃不能自動升降，忘記關窗， 還需要插入鑰匙重新打開才能關窗； 八、思域

2018年7月銷量：1.96萬輛 同比：+22.7% 一句話：「機油門」是什麼，有影響么？ 「車主喜歡： 外觀帥氣爆棚，回頭率超高；動力不錯，渦輪增壓無論高速行駛或正常行駛很爽；科技配置高，全液晶顯示屏，豪華版還支持CarPlay；思域整體駕駛感較輕，油門反應很靈敏；思域儲物空間沒的說，門板上手套箱也是夠大，副駕駛儲物箱，雙層儲物櫃； 「車主抱怨： 喇叭跟小電驢似得，沒改之前都不敢按，哈哈；座椅沒有通風功能，沒有後視鏡摺疊功能；底盤太矮了，基本上一點爛路就要被托底；夏天怠速開空調抖動，出風口和中控異響；內飾營造可以往上走點兒，USB太少，中高配沒有CarPlay，想不通； 九、寶來

2018年7月銷量：1.81萬輛 同比：+15.2% 一句話： 「車主喜歡： 新寶來顧名思義改款了，外觀最明顯，內飾的整個儀錶盤一體化設計，突出駕駛空間；1.4T發動機換了，感覺動力確實不錯；操控性極好，在哈爾濱冰雪路面地盤非常穩，抓地性能非常好，全系配備防側滑系統；腰部支撐調節，我們這些矮子有福利啦； 「車主抱怨： 新車上市優惠力度小，好多人望而止步，現在在售的配置差不多的相差不止萬元；儲物空間不夠，沒有放手機的地方；內飾板硬塑料，敲起來硬邦邦的；座椅調節居然是手輪擰的，功能不夠實用；排氣管突突突的聲音真的好大，比發動機的聲音都大；最不滿意就是減震，那叫一個硬啊； 十、雷凌

2018年7月銷量：1.75萬輛 同比：+7.0% 一句話：卡羅拉的孿生兄弟。 「車主喜歡： 平時用車，最滿意的就是起步平穩；100km/h的時候車內聲音是比較安靜；空間是真心的大，贊一個；視野開闊，盲點不大；內飾我覺得挺好的，最起碼中控摸到的地方都是軟包，沒有廉價的感覺；配置不錯，前後碟剎，操控五項具備，四氣囊，最後雷凌符合我的家用需求，輕易上手，超棒； 「車主抱怨： 車漆比較薄，車漆問題補漆比較麻煩，色差不小，特別是珍珠白；再個就是底盤調校比較硬；路感比較強，運動版的底盤都不是太軟；還有就是沒有自動落鎖，太不方便；大燈大燈大燈（鹵素燈），真的很蠟燭，對面車稍微打點燈，我這車就是瞎子，回頭要換；

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