大眾途昂這款車好不好？一開始很喜歡，提車一個月後來說說

大眾途昂這款車好不好？一開始很喜歡，提車一個月後來說說

從小就對大型suv痴迷，以前最喜歡的是豐田霸道。現在攢夠了錢，準備買輛大型suv，豐田霸道不太適合在市區開，總感覺氣質不符合。後來又看了漢蘭達，以及冠道。都有點不滿意。漢蘭達作為一款日系車型，不符合我的愛國情結！冠道也是一款日系車型，並且整車開起來發動機噪音很大，這一點很不喜歡。後來看到大眾的途昂，第一眼真的被驚艷了，整體外觀尺寸非常大。同時帶有大眾獨特的穩重感。整車自帶一股王者的氣質，在大型suv中，獨一無二。目前已經行駛2000公里了，今天跟大家分享一下用車體驗以及感受，希望能給正在選車的朋友提供一些幫助！

大眾途昂的外觀設計完全沒有延續大眾的家族式設計語言。整車車身線條都採用硬直線條。使得途昂看上去四四方方的，很結實，很有力量感。車前大燈採用了方方正正的大燈，再搭配寬大的銀色鍍鉻條，有一種不怒自威的氣勢。尾部是我感覺整車最好看的部分，精緻且有力量感再搭配上大尺寸。感覺尾部的設計風格有點像奧迪的Q7。途昂的內飾。簡約大方，雖然稱不上豪華版，但好在使用起來非常方便，各個按鈕質感很強。本人身高1米8，我坐在車內，頭部還有一拳距離，腿部空間十分充足。

媳婦兒坐在後排可以葛優躺。但後備箱空間在suv中還是比較小的，可能是因為整車採用了七座排序的原因。為了考慮到經濟性，途昂特別設計了經濟模式。但作為一個開車比較急性子的人，總感覺經濟模式對於動力的制約很大。強制干預你的轉速，導致了，動力的延緩性非常大。標準模式下，動力非常充足，油門輕輕點擊就有動力。

運動模式下非常的給力。轉速上升，只需要輕踩油門，動力就會呼嘯而出。途昂的變速箱非常給力，換擋積極。在換擋時基本感覺不到。動力平順性非常好。4s店說途昂的變速箱與新Q5一樣。怪不得怎麼好用。目前已經行駛2000公里，綜合油耗12.6升。確實是比較費油的，不過作為一款380tsi的車型。不餵飽怎麼讓他跑呢？途昂有一點讓人比較接受不了。除了懸掛很硬，對於道路顛簸感的過濾不足。座椅軟硬適中，支撐很給力。作為一款途昂車主，每次駕駛途昂時。

都有一種自信的感覺，因為途昂的駕駛座非常高，視線很開闊。看著前引擎蓋自然有種說不出的力量感。即使是乘坐位置上也很貼心的設計一個扶手。就好像你正在高速越野一樣。非常的給力！

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