曾與美國一起研製F-35，現在遭到拒售，網友：快買FC-31

原標題：曾與美國一起研製F-35，現在遭到拒售，網友：快買FC-31

近日，美國總統特朗普簽署了新一期的《國防授權法》，除了要求美軍購買77架F-35外，還規定了不得向土耳其出口F-35戰機。這條法律徹底堵死了土耳其購買F-35的路，除非美國解禁，否則土耳其再次獲得F-35的可能性不大。

這種情況此前也發生過，70年代伊朗的巴列維政權下台後，美國就通過法律形式終止了包括F-14,F-16戰機，基德級驅逐艦在內的一系列武器出口項目。巴基斯坦在進行核試驗後美國也限制了對其出口F-16戰機，其中部分飛機至今還封存在美軍的飛機墳場中。而此次美國將禁止出口F-35寫在法律中，可以說美國對於土耳其禁售標誌著美土關係已經降至了冰點。

此前土耳其也有消息要放棄F-35，轉而向俄羅斯進口蘇-57戰鬥機，不過蘇-57本身就是雞肋，俄羅斯甚至打算購買12架後就放棄蘇-57，轉而開發六代機。而且相比於F-35，蘇-57在隱身性能，信息化能力上還有不少短板，和土耳其一直使用的美國/北約體系也不兼容。

更何況俄土關係的改善是有限的，即使不談兩國之間數百年間的衝突和世仇，僅僅在兩年前俄羅斯和土耳其還在敘利亞問題上大打出手，土耳其還一度擊落了俄軍的蘇-24戰機。對於土耳其而言，俄羅斯更像是為了短期利益走在一起的臨時盟友。要是拿俄羅斯武器作為土軍主力，萬一將來俄土關係再起波瀾，那就又尷尬了。

除了美俄外，土耳其剩下的選項也就剩下中國了。有網友調侃：快買中國的FC-31吧。但經過仔細分析，相比於蘇-57，用於出口FC-31雖然還處於試驗機階段，但是在隱身設計上更接近五代機標準。隨著WS19完成試驗開始量產，FC-31在動力系統上的短板也得到了補齊，不需要再依賴從俄羅斯進口的RD-93發動機。

而且相比於四代機，五代機因為彈倉內置和隱身化設計，在體積類似的情況下空重大幅增長，F-22體積和F-15接近，但是空重高達19噸，FC-31相比雙發的三代中型機在重量上也會有大幅提高，而WS-19的推重比達到了10的標準，比起RD-93在推力上有較大的提升，而卻還有升級的空間。

至於航電系統則一直是中國的強項，要知道梟龍戰鬥機使用KJL-7A相控陣雷達就已經達到了F-35上的APG-81的性能。而且體積更小，重量更輕。只要土耳其有需要，完全可以定製一套超過F-35的航電系統。

而且相比於存在矛盾的土俄，土美關係，土耳其和中國的關係之間並沒有直接的矛盾，在敘利亞問題上中國也一貫以公正的立場呼籲儘可能和平解決。土耳其的地理位置橫跨亞歐大陸，是一帶一路計划上重要的一環。如果能通過軍售的方式讓土耳其促進中土關係發展，可以極大促進一帶一路項目的發展，意義遠比單純的軍售更深遠。

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