二戰中國最富裕地區，23個國家和其「建交」，美國的態度令人吃驚

導讀：

在馮玉祥逼宮成功溥儀下位之後，陰險狡詐的小日本鬼子利用溥儀「凄涼」的下場，故作同情幫扶之態，不久之後就建立偽滿洲國，表面上以擁護溥儀為首，實際上是想利用偽滿洲國這個傀儡爭權繼續侵略中國、控制中國。它所謂的領土是在中原東北地區，除去幾個省市以外的領土。我們痛恨小日本侵略中國的同時，對這個偽滿洲政府抱著不承認及厭惡的態度。但是，客觀來看，那個時候的偽滿洲國的經濟、軍事、政治各方面的水平都足以稱得上是世界一流。

1943年，當時世界上約有80個獨立國家或政權，承認偽滿洲國的有蘇聯、泰國等28個，值得一提的是美國在這個問題上的態度異常堅決。始終不承認這個傀儡政權的合法性。在經濟上來說，偽滿洲國的領土在中國礦藏及物資十分豐富的東北地區，那個時候這個為政府的經濟總和遠遠大於飽受戰火摧殘的其他中國地區。據坊間傳言，在那個時期偽滿洲國是全球第四的經濟發達的地方。也能從側面反映出偽滿洲國當時的經濟水平。

再看軍事物資，偽滿洲國這個偽政府甚至還有自己的軍隊及飛行部隊，並且配備各種作戰用的飛機，以及一系列的運輸用的飛機，總共多達百餘架。還有一點很重要的是依託著東北地區自然資源富饒，本來就有發達的畜牧業、林業和漁業。並且在那個時候該地區的工業發展程度就十分強勁，以電力、化工、鋼鐵和煤等多種產業為主，其中有很多機械公司、紡織公司、石油公司等數十家企業、製造業。日本政府利用這裡得天獨厚的優勢，進行大肆斂財。

二戰結束後，蘇軍把東北的工廠、礦山、電站等物資絕大多數拆運回國，9月起7個月里火車日夜不停，甚至連長春市政府的辦公傢具都不放過。僅拆運宏大的鞍鋼就用了40天，發運貨車60列。1945年11月15日前，僅從瀋陽每天就有200輛貨車開往蘇聯。

還有就是農業，根據相關資料的記載那個時候的偽滿洲國耕地面積幅員遼闊且氣候十分適合發展農業，森林儲量充足。每年糧食的年產量十分巨大，不僅需要負擔日本及朝鮮移民來的外國人，還需要為軍隊提供糧草，另外狡詐的日本政府還要求偽滿洲國每年必須上供百萬噸以上的糧食。羊毛出在羊身上，發達的農業並沒有給不幸淪陷在偽滿洲國的農民帶來好處，而是無理的農業稅讓農民苦不堪言、負擔極重。

最後是交通運輸，偽滿洲國的內部鐵路縱橫，可以說是四通八達，遍布了通往中國各路的鐵路幹道。1939年東北鐵路里程超過1萬公里，1945年達到1.15萬公里，而中國1949年鐵路總里程2.2萬公里，1943年東北公路總里程近6萬公里，而到了1949年，中國含東北在內公路總里程才8.09萬公里。滿洲國還有眾多海港，其中還有幾個是很重要的海港，及松花江這條主要的內河。還給自己配備了偽滿洲航空公司，成立了自己的航空部門。

綜上所述，那個時候的小日本鬼子利用偽滿這個傀儡佔據了中原一塊十分富庶和重要的地方。那個時候那裡的經濟、各種產業和各方面的水平都秒殺日本那個彈丸之地。畢竟中國東北三省得天獨厚的地理條件和豐富的物產資源，怎麼是小日本這個小小的一個國家能夠比得過的。

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