我國空軍傳來喜訊，大型發動機點火成功，解決運20產量問題

據國內媒體報道，我國自主研發的大飛機發動機CJ1000AX，已經完成了點火測試。在第一次測試時，其轉速就達到了6600轉。專家表示，正常情況下同類的發動機低壓轉速在4500轉左右，高壓轉速在21000轉。而我國這款發動機在首次測試中就已經超過了低壓標準。

其推力可以達到135千牛左右，兩台就可以滿足C919所需的動力。裝備該發動機的C919完全可以改造成一款特種機平台，如反潛巡邏機、電子戰機、預警機等。

CJ1000AX發動機的問世，預示著我國將要開啟民航空軍的大飛機之路。但是民用發動機和軍用發動機的研製有所不同，軍用發動機要求在速度和機動性兩方面取勝，民用發動機則要求在經濟性、巡航性能和航程上取勝。

並且，民用發動機的涵道比特別大，推力相對也大，所以民用發動機的涵道比就大，轉速反而相對較慢。就拿美國美國通用動力公司的GE90型發動機來說，其涵道比達11，推力達到了57噸，轉速相對較慢，但是給美國帶來了優異的經濟效益。

我國研發CJ1000AX發動機的意義就在這裡，目前該發動機對於我空軍來說意義重大，2台達到135千牛推力的發動機，就可以保證80噸級的戰機正常運行，4台就足以替換運20的D30型發動機，雖然民用發動機在性能上比不上軍用發動機，但是卻能夠解決目前我國運20產量的巨大問題。

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