三菱被逼急了！新車比路虎攬勝霸氣，V6動力配全時四驅，不足23萬

隨著經濟水平的大幅度提高，在國內相對來說比較費錢的越野活動愛好者也是越來越多，這一點從國內不斷增多的越野俱樂部以及普拉多、牧馬人、路虎攬勝等硬漢越野車型居高不下的銷量就可以看出來。不過越野活動確實比較費錢，尤其是像普拉多等車型的高昂售價，真不是一般消費者能夠買得起的，並且後期的保養費用也是非常高昂，所以說也有很多的越野愛好者退而求其次選擇哈弗H9、途達等低一級別的車型。

今天小編給大家介紹的這款車型是又一款或很快會量產上市的硬漢SUV，新車品質過硬外觀比路虎攬勝、普拉多等車型還霸氣，越野能力也是絲毫不差，並且在價位方面卻跟哈弗H9等車型相差不遠，新車就是來自三菱旗下前幾年發布的概念車型——三菱GC-PHEV。三菱被逼急了！新車比路虎攬勝霸氣，V6動力配全時四驅，不足23萬。三菱目前在國內汽車市場上的處境相信大家都是非常了解，已經接近被淘汰的邊緣，作為實力雄厚的三菱當然是不甘心的這次也是被逼急了，即將量產這款高性價比的硬漢SUV，新車可以說是被三菱寄予厚望。

接下來小編就帶大家一起簡單再來了解一下這款霸氣的硬漢，新車的前臉造型非常的誇張採用超大面積的寶瓶口式進氣格柵，直接佔據前臉的4/5誇張的設計充滿了視覺侵略性。另外帶導流槽的底部銀色護板是前臉的一大亮點，跟推土機一樣造型比路虎攬勝等硬漢車型還要霸氣得多，新車的大燈設計則展現出了大氣精緻的一面，尤其是細長的led日間行車燈，與中網格柵完美融為一體看起來非常的高端，不過圓形的大燈雖然採用led光源，但是照明效果確實非常令人懷疑畢竟面積太小了。

從新車的側身來看更是展現出一款硬漢越野車型的狂野霸氣，整個車身布滿了豐富的隆起線條配合大尺寸的輪轂，看起來充滿了力量感。修長的車身以及較高的離地間隙，都讓這款車型看起來非常的有氣勢。尾部的設計比較簡潔，並沒有過多花哨的設計，但是整體的氣勢也是非常足，尤其是雙出的大口徑排氣以及跟前臉一樣的護板特別的拉風，一看該車就屬於不好招惹的一類。細長的尾燈經過熏黑處理搭配上揚的尾翼，也具備有城市SUV的時尚運動之美。

接下來看一下新車的內飾，在內飾的設計上目前並沒有實車諜照透露出來，概念車型的設計太過誇張肯定是不會帶到量產車型當中，我們只能過一下眼癮了。整個內飾完全就是家庭影院的感覺，採用了多塊尺寸非常大的液晶顯示屏並且大多數都支持觸控操作，充滿了科幻感，估計量產車型當中能夠帶來一半這款車型想不火都難。不過相信以三菱的窘境，這款新車絕對不會做的太讓消費者失望。

然後在空間表現上，對於這個級別的車型來說是完全不用擔心，該車的車長達到4.8米，軸距2.7米，對於五座的布局來說完全能夠提供一個寬敞舒適的乘坐環境，但是據悉新車將加入七座版本那麼空間表現肯定是不如漢蘭達等車型寬敞，但也完全夠用。最後在動力表現上，對於發動機製造擁有著成熟技術的三菱肯定是很有賣點並且品質過硬，或將搭載的是一台2.0T渦輪發動機，還有一台專為越野準備的3.0LV6發動機，傳動系統將匹配八擋自動變速，最大功率分別達到185KW跟220KW，動力表現都稱得上強悍，並且配備有全時四驅車型供消費者選擇，當然價位肯定是要高一些。

通過三菱的這款全新硬漢來看，各方面表現都是絲毫不輸普拉多，或以不足23萬的起售價上市絕對是非常有市場競爭力的，買普拉多後悔了，看來三菱真的是被逼急了，這款比路虎攬勝還霸氣的新車很有可能是三菱的翻身之作。

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