即將倒閉的6大車企，月銷量基本為零，有你的愛車嗎？

華頌

華頌成立於2014年，是中國汽車品牌，主要生產輕型車，所屬華晨集團。華晨華頌車源自寶馬2.0T發起機，華晨華頌一款高端自主品牌的MPV，然而戴著寶馬的名頭卻沒有寶馬的銷售量，月銷量低到無法想像。

事實上，華頌車型慘淡的市場表現，與品牌創立以來背靠寶馬技術的高定位並不相符。由於華晨與寶馬的合作關係，華頌7「近水樓台」使用寶馬N20系列發動機，而這也成為該車型的最大賣點之一。然而，作為一家2014年推出的新品牌，華頌品牌競爭力不足，難以支撐「高舉高打」的市場策略。

比亞迪戴姆勒

這款車子很少有人聽說過吧？它是由中國的車子領導品牌比亞迪和世界奢華車製造巨頭德國的戴姆勒共同合資的車子，但是效果差強人意，月銷量僅為166台！這個銷量不倒閉才怪吧？

在2014年，比亞迪和戴姆勒合資的騰勢品牌就已經問世，而今幾年過去，這個品牌並沒有搭上新能源的順風車，在市場中火起來。反而是跌跌撞撞，不溫不火的在市場中苟活著。如今的騰勢，旗下也只有一款車型在售。市場銷量更是慘淡無比。

長安雪鐵龍

雪鐵龍作為法國著名的平民汽車，進入中國的時候就憑藉高性價比的優勢征服一大批車友，但是雪鐵龍現在在中國是選擇跟長安汽車合作，而長安最著名的產品就是長安之星了，不知道是不是因為受到長安這個代表低廉汽車的名號的影響，現在的長安雪鐵龍銷量非常慘淡。

長安標緻雪鐵龍有限公司，簡稱長安PSA，2011年由長安汽車集團與法國PSA集團合資成立，目前在華主要生產法式豪華汽車品牌DS系列車型，DS品牌進入中國以後，作為法國小眾豪華品牌從目前在華市場來看，幾乎全線遇冷，月銷量三位數的慘淡成績不禁讓人唏噓。

菲亞特

菲亞特是義大利的百年汽車品牌，全世界排名前十，國際影響力很大，但在中國市場上卻不怎麼受待見，在路上很少能開到菲亞特的車型。主要原因還是菲亞特對中國市場不夠重視，自然也會被市場淘汰。

菲亞特在1999年與南京汽車集團合資成立南京菲亞特公司，南京菲亞特旗下派力奧、西耶那和周末風這三款178平台系列車型，市場口碑不錯，但一直是叫好不叫座。2007年12月份，菲亞特與南汽集團正式終止中作，這也宣告菲亞特在中國的第一次嘗試以退市告終。

華泰汽車

曾經與現代合作時，華泰汽車在國內市場也是紅極一時，但是韓國人走了以後，沒技術、沒平台的華泰就開始下滑了，到現在還有幾個人能想起這麼名字呢？

燃油車領域，本來這就是一個十分好的突破口，尤其是在SUV車型上，但是似乎總是在和華泰汽車開玩笑，縱觀華泰汽車，儘管其涉足領域眾多，華泰汽車旗下卻無一款暢銷產品。

觀致

觀致的質量、口碑都還是不錯的，但是定位太高，也是觀致的致命性錯誤。定位太高的國產車，大家普遍的接受度都不是很高，長期以往，對銷售量的影響就是致命的。

這5大車企，月銷量基本為零，可能即將面臨倒閉，所以最好不要買這些車。

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