等了5年！華晨「寶馬X6」終於來了，不到10萬發動機更是帶勁！

了解汽車了解世界，我是海浪。

隨著汽車市場逐漸的完善，現在各大合資車企的國產控股方都推出了自己的品牌。比如一汽推出了奔騰，上汽推出了五菱、寶駿，廣汽推出的傳奇，種種跡象都表明合作不是白給的，給人家生產了這麼多年的零部件，組裝生產線也是咱們自己的，主要是在學不來的技術，那就實在是太說不過去了，因此退出來自己的國產品牌是必然趨勢。

今天咱要說的這位是誰呢？華晨。

寶馬車主把車提回來之後乾的一件事兒是什麼呢？

沒錯就是把華晨寶馬這四個字的鏟掉，足見華晨在寶馬車主心目中的地位了。相比之下一汽奧迪北京賓士還真沒啥人去鏟字，當然華晨這些年也不是白乾的，除了金杯麵包車，華晨現在也開始進軍了。中華這個品牌就是華晨自己的子品牌，中華v7長寬高分別為4702毫米、1932毫米、1753毫米，軸距2770毫米。

當然作為一款中型suv，其只有2.7米的軸距，實際上是不夠看的，尤其咱們國產車追求的就是一個大字，與同級別的傳祺gs8、長安cs75相比空間表現上是非常劣勢的。外觀不用說，肌肉感明顯，現在所有國產車走的都是這個風格，歷史上最大的特點就是採用了跟寶馬差不多的雞腿型電子檔桿，生怕別人看不出來我是寶馬的合作廠商。

動力上搭載了一款寶馬授權的1.6t發動機，可以輸出204馬力280牛米扭矩，與之匹配的感測器則是一款六擋手動和一款七擋雙離合變速箱，而該車的售價有望在十萬左右起售。

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