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阿拉也用緩速器?聊聊穆斯林的朝覲

「朝覲」是伊斯蘭教為信徒所規定的必須遵守的基本制度之一,每一位有經濟和有體力的成年穆斯林都負有朝拜麥加的宗教義務。所有穆斯林,無論是男是女,都會盡最大努力爭取一生至少要前往麥加朝覲一次。

每年在伊斯蘭教曆的第12個月,數以百萬計的穆斯林都會聚集在沙特的麥加,參加一年一度的朝覲。朝覲期間,他們聚集在「聖城」麥加周圍,一起祈禱、吃飯、學習。「麥加朝覲」是每年伊斯蘭教最盛大的宗教活動。

朝覲的第一道程序是受戒。朝覲者在進入麥加聖地前(聖地只對穆斯林開放,非穆斯林一律謝絕入內),必須在規定的「戒關」受戒。

朝覲的第二道程序是環遊天房及撫摸玄石。

(天房高14米,內三根頂柱昂然挺立,其東北側裝有兩扇金門,離地約2米,高3米,寬2米,是用286公斤的赤金精工鑄造的。因為有了天房,聖城也就有了「麥加」之稱。麥加源自古巴比倫語的「麥卡」一詞,意為「房屋」。 )

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(麥加大清真寺禁止兇殺、搶劫、械鬥,也稱禁寺。進入禁寺中央廣場,按逆時針方向,圍繞天房行走7圈,前3圈快步走,後4圈保持正常速度)

(玄石,為直徑30厘米的一塊寶褐色方石,鑲嵌於天房的東南角,離地約1.5米高)

朝覲的第三道程序是奔走。即在索法與麥爾沃兩山的遺迹之間(現為奔走長廊)往返奔走七趟,並口誦詩詞,向著天房招手示意的儀式。

朝覲的第四道程序是進駐米那。

(一望無際的「米那」帳篷營。朝覲者在伊歷十二月八日必須離開麥加,進駐距城七公里的米那山、以便能於次日抵達阿拉法特)

朝覲的第五道程序是站立阿拉法特。伊斯蘭曆每年的12月9日被稱為「阿拉法特日」,也是朝覲活動至為關鍵的一天,是整個朝覲活動的高潮。

(伊歷十二月九日是朝覲的正典之日,所有朝覲者必須於此日從米那啟程,到達麥加東南二十公里處的阿拉法特,面向天房站立進行祈禱直到日偏西;否則,即使來到麥加,也等於沒完成朝覲功課。)

朝覲的第六道程序是米那山「射石驅魔」。

(朝覲者在射石牆前投擲碎石,意為不受魔鬼和邪惡誘惑,堅守既定信仰的決心)

朝覲的第七道程序是宰牲。朝覲者「射石驅魔」後,要在米那屠宰牛羊獻祭,進入宰牲節(伊歷十二月十日)。

朝覲的第八道程序是辭朝。朝覲者在完成副朝和正朝的全部功課,即將離開麥加前環遊天房7圈的功課,亦稱「結隊巡禮」。正朝過後,一般需要等待十幾二十來天,才能辭朝,還是因為人太多!

據報道,2017年赴麥加參加朝覲的人數超過235萬人,其中175萬人來自沙烏地阿拉伯以外地區。具體來看,亞洲有100多萬人,而來自非海灣合作委員會(GCC)成員國的朝拜人數接近40萬人。約20萬人來自非洲國家、10萬人來自歐洲國家,而美國和澳大利亞的朝覲者約為2.5萬人,還有3.3萬人來自GCC成員國。

雖然正朝只有5天,但沙烏地阿拉伯以外的穆斯林從進入沙特到離開沙特,歷時一個多月,期間,兩百多萬人的住宿、交通可是大問題,所以沙特每年都要向中國採購大量的客車用於運輸往返機場、港口和麥加的穆斯林,包括正朝期間,幾乎所有的客車都會在朝覲場所周圍開動,穆斯林見車就可上。

(米那沙漠谷地移動的汽車)

今年,搭載有福伊特緩速器的1200台安凱客車將會服務於「麥加朝覲」,另有120台裝配福伊特變速箱的中通客車也會投入運營。福伊特,為朝覲貢獻一份力!我們的售後何工,也將在現場和安凱的服務人員一起為這些車輛的正常運營保駕護航!

(停車場整裝待發的安凱客車)

(休息中抽水煙的司機)

(客車回場檢修)


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