能認出這些車的人不超過100個，認為自己懂車的來看看

今天我們不談車，今天大牛來帶大家認識一下汽車背後的小故事。俗話說得好，要想把一件物品造好，那畫好圖紙就可以了，但是如果想要造的精緻，小比例的模型那是肯定要被造出來的，比如法國的很多建築，或者是一些大型橋樑，在建築之前都會以一定的比例精心製造出來，小模型會很容易看出這些建築或者是橋樑的不足，不論是比例方面，還是在美學方面都能夠在小模型上得以體現，那麼製造汽車也是一樣的，很多獨具匠心的汽車製造商在製造每一款車之前，都會以一定的比例大小去用油泥去打造汽車模型，藉此好讓設計師們有一個整體的感官，這個不論是在圖紙上還是在電腦上都是看不出來的。

比如英國的賓利在造車之前也會採用油泥製造汽車模型，雖然現在在汽車在電腦製圖的輔助下已經很完美了，但是由於油泥模型高效的表現和真實性確實電腦製圖所不能比擬的，現在油泥模型依舊被各國的著名車廠所使用。

可以看得出，這台車應該是賓利歐陸GT的油泥模型，這台車搭載的是4.0V8雙增壓系統，最大馬力580匹，最大扭矩高達700牛米，百公里加速4.4秒，重大2.2噸。

這是一台勞斯萊斯的油泥模型，具體型號小編就看不出來了。

這好像是一台阿斯頓馬丁，車友可以看出具體型號嗎？1比1的油泥模型哦。

這台賓士很好認吧？

造型設計師正在對寶馬的油泥模型進行最後一步的精雕細琢。

這是雪佛蘭大黃蜂還是科邁羅？

道奇挑戰者？還是其他的美式肌肉車？

看屁股還是很容易看得出來車型。

一輛未完成的阿斯頓馬丁。

設計師正在為模型上保護色，為的是能夠更好的保存模型。

就連十幾萬的福特蒙迪歐也有模型。

一台已經完工的寶馬，誰能看出是3系還是5系的？

這台模型應該也是賓士的。

小編點評：雖然國內造車的工藝雖然現在也在不斷攀升，不過基本都還是屬於PPT造車，能夠像賓士福特這種百年老企業這種一點一滴造車的工藝，國內還是差的有些遠，所以就出現了很多奇葩的外觀，國內造車還需緊追啊。

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