西媒析英國隱形戰機項目：別指望很快服役只為「贏在未來」

軍情 08-21

原標題：西媒析英國隱形戰機項目：別指望很快服役只為「贏在未來」

　　參考消息網8月21日報道西班牙防務新聞網站8月16日發表防務專家加夫列爾·科爾蒂納的文章《「暴風」戰鬥機項目帶來的影響》稱，在最新一屆英國法恩伯勒國際航空展期間，英國國防大臣加文·威廉姆森宣布了最引人注目的一個消息——英國將研發「暴風」隱形戰鬥機。本文旨在分析「暴風」項目對航空和國防工業產生的一些影響，特別是在歐洲範圍內。

文章稱，「暴風」戰鬥機項目在2015年《戰略防衛與安全評估報告》中已被提及，當時被稱為「未來空戰系統技術計劃」。該項目的主要意圖並非為了滿足軍事需要，而是一項政治和工業戰略，目的是獲得創新和發展的領導權。

在航空工業領域，最大的挑戰並不是生產問題，只要投入足夠的金錢和勞動力，生產問題就能在短期內解決。最大的挑戰是設計研發，這才是真正的附加價值，因為它決定著武器系統的未來，能引發投資基金的興趣。設計研發是一種至關重要的戰略能力，並非短時間內就能具備。英國國防部的預算將投資於「暴風」戰鬥機項目，這並不是浪費，它標誌著一種明顯的地緣政治意圖。

「風暴」戰鬥機全尺寸模型（美國雅虎新聞網站）

文章稱，有關「暴風」戰鬥機將在2025年之前入役的承諾是不可信的，即便所有工作都進展順利——包括設計、預算和原型機測試等——可能也要到2035年才能入役，而且這還沒有考慮英國脫歐的後果。為了以防萬一，倫敦已經下令採購138架洛克希德-馬丁公司的F-35戰鬥機，這是目前最先進的第五代戰鬥機。

參與「暴風」項目的企業包括英國航空航天系統公司、歐洲導彈集團、義大利萊昂納多公司和羅爾斯羅伊斯國際有限公司等。因此，這也是對空中客車公司和法國達索公司最近達成聯合研發「未來空中作戰系統」協議的明確回應。應該清楚的是，空中客車的軍用部門目前由德國方面主導，而法國擁有明確的政策，以保持技術領先地位。關於產品標準認證的環節非常重要，因為它將關係到戰鬥機零部件的製造和銷售，而這對於日後的維修保養是必不可少的。「暴風」系統和法德聯合研發的系統之間，將為爭奪標準認證主導權而發生衝突。

文章稱，所有目光都投向2030年。研發新式戰機是意在調動軍工企業積極性、提升本國航空工業水平的一場競賽，其背後的真正意圖是掌握創新和技術主導權。