美媒：曾同時起跑的中印國產航母競賽，印度輸得慘不忍睹

原標題：美媒：曾同時起跑的中印國產航母競賽，印度輸得慘不忍睹

中國和印度都制定了本國的航母建造藍圖，來擴大海上影響力。在設計建造本國航母前，兩國都從改造俄羅斯航母入手。不同的是，中國買下未完工的瓦良格（Varyag）後，在續建並改造的過程中獲得了寶貴技術與經驗。而印度走了一條截然不同的道路。

美國《戰略之頁》網站（Strategy Page）近日刊文稱，印度並沒有足夠的資源進行整修改造，因此僱用俄羅斯企業代勞，結果簡直是災難一場。4.5萬噸的「維克拉瑪蒂亞」號（INS Vikramaditya）原本是俄羅斯基輔級（Kiev class）航母戈爾什科夫上將號（Admiral Gorshkov），該航母於1987年至1995年在俄羅斯海軍服役，但後來因為俄方無力承擔航母的運營費用而退役。該船於1996年和2005年上市銷售。印度最終支付了超過23億美元來翻新這艘基輔級直升機航母，並於2014年接手使用。

當初由於「戈爾什科夫上將」號1994年發生鍋爐爆炸事故，俄羅斯缺錢維修，因此先後在1996年與2005年予以出售。印度原本以為只要略加修改就能投入使用，沒想到最後花了超過23億美元。

印度制定了雄心勃勃的國產航母計劃，但不僅預算超支，進度也落後於中國。印度於2009年啟動首艘國產航母「維克蘭特」號（INS Vikrant）建造計劃，預計2010年下水，2013完成設備安裝與校正，在完成海試之後於2014年服役。

不過建造工作從一開始就不太順利，2011年出現鋼材供應問題，之後的問題也層出不窮，直到2017年才完成艦體主體建造，但技術問題仍然有增無減。2016年，印度審計單位做出推斷，「維克蘭特」號2020年不太可能服役，雖然2023年看來比較有可能，但誰也不敢保證。

4萬噸的「維克蘭特」號擁有滑躍式飛行甲板，預定搭載29架艦載機和10架直升機。第二艘印度國產航母仍在規劃階段，將會以維克蘭特號為藍本，噸位將增加至6.5萬噸，並改用彈射起飛，滿足艦載固定翼預警機的起飛要求。

印度海軍在敲定第二艘國產航母設計前，將會參考維克蘭特級航母首艦的運行狀況。不過，以建造維克蘭特號的經驗推斷，二號艦「維沙爾」號（INS Vishal）很可能要等到2030年代才能服役。如今首艦比預定時間晚了9年，而未來可能出現更多問題和延誤。

2017年第三次下水的印度首艘國產航母

相比而言，中國的首艘國產航母002型於2015年動工，2017年4月便已下水。002型航母艦長315米，比305米的遼寧艦長了3％，滿載排水量為7.2萬噸，比6.5萬噸的遼寧艦多了11％。外型上較明顯的差異在於，002艦的艦島比遼寧艦約小了10％，飛行甲板的面積則多了10％。

解放軍於2016年證實，002艦與遼寧艦一樣，採用相同的滑躍式甲板，結合了新設計，可以搭載更多的殲-15艦載機，飛行甲板下的機庫空間也更大。

除了殲-15外，002艦上也有預警直升機，以及反潛和救援直升機。中國首艘國產航母可搭載約50架各類型飛機，比遼寧艦的40架多了約20％。

預計002型航母將進行1-2年的海試，於2020年服役。目前看來，中國還將建造兩艘新型航母，採用彈射系統和直通甲板設計。新一代航母會比002艦更大，據稱003型航母已經在建，有望2020年下水，並在2024年服役。可能延遲003型航母建造進度的是採用蒸汽彈射還是電磁彈射。由於美國海軍在運行電磁彈射系統上遭遇問題，因此中國會吸取美軍經驗和教訓。

隨著中國推進新的航母建造計劃，印度已經遠遠被甩在了後面。

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