中國購買250台發動機，美國極力阻止，烏克蘭：不給錢別叫喚

（AI-222-25發動機）

近日，據媒體報道，美國公開表達了對烏克蘭斯奇公司向中國出售航空發動機的不滿，遭到烏克蘭議員奧列格·利亞什科的強硬回應，如果美國不滿烏克蘭將發動機出售給中國，那麼美國政府應該來購買，否則為烏克蘭企業的下場只能是破產。報道中指出，中國曾與烏克蘭簽訂了250台AI-222-25發動機的進口合同，總價值3.8億美元。

（雅克130高級教練機）

AI-222-25發動機是一種雙轉子渦輪風扇發動機，屬於小推力渦扇發動機，主要裝備在教練機、輕型軍用飛機上，最大推力2.5噸，加力型的AI-222-25F最大推力為4.2噸。該型發動機由烏克蘭的斯奇公司與俄羅斯的「禮炮」發動機廠聯合研發，其中65%的零部件生產由烏克蘭負責，剩下35%由俄羅斯負責。俄羅斯的雅克130和中國的L15高級教練機均使用這種發動機，而烏克蘭危機後，烏克蘭與俄羅斯斷絕了軍售往來，隨後俄羅斯開始嘗試對AI-222-25發動機全面國產化，並於2015年宣布掌握了全部生產工藝。

（裝備中國海軍的JL10高級教練機）

俄羅斯不在購買AI-222-25發動機後，中國的教練10（出口編號L15）成了該型發動機的最大用戶，為此烏克蘭極為看重中國市場，不僅為裝備AI-222-25的L15教練機出口大開綠燈，甚至還願意轉讓AI-222-25F的全部生產技術，美國想阻撓烏克蘭向中國出口發動機，無異於斷了斯奇公司的飯碗，最終遭到烏克蘭的拒絕。

（渦扇17發動機）

而美國即便阻止烏克蘭出售發動機，也無法對中國教練10生產造成任何影響，中國可以轉而向俄羅斯購買這種類型的發動機。而且在2012年時候，中國就公開了渦扇17「岷山」發動機，該型發動機未來將會代替AI-222-25發動機，成為教練10的國產動力。但是考慮到渦扇17離完全成熟還需一些時日，而AI-222-25的售價極低，僅為150萬美元/台，因此中國繼續使用AI-222-25作為教練10的動力系統。

（裝備渦扇10的殲16）

相比於在大推力渦扇發動機的巨大投入，中國在中小型渦扇發動機領域起步較晚，結果造成軍方殲11B、殲16戰機全面裝備渦扇10發動機的時候，高級教練機的發動機仍需要從國外進口。但是隨著中國在發動機領域全面撒網，今後各種類型的渦扇發動機將陸續取得突破，實現中國從大型運輸機到輕型飛機的動力全部國產化。

作者：火炎焱燚

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