焱融雲助力東風小康大規模車聯網雲平台落地

隨著移動互聯網、雲計算和大數據技術不斷發展，傳統汽車行業與車聯網結合會越來越緊密，衍生出來的各種汽車新功能產品更能滿足消費者的需求，並覆蓋越來越廣的消費場景。而所謂的車聯網是汽車互聯網的簡稱，是一種汽車信息服務，是通信技術與信息技術的有機結合，並以汽車為載體開展服務，解決人、路、車的有效協同服務綜合平台。整個車聯網平台主要由三大部分組成：汽車終端的數據採集/推送、依託於雲架構的數據中心、以及車聯網服務應用，諸如設備監控、安全管理、數據收集、分析、加工、增值服務等。如下圖所示：

東風小康的車聯網之路

作為一家微型貨車及客車研發、生產、銷售和服務的國內知名車企，成立於2003年的東風小康也面臨著車聯網時代的考驗。「公有雲or私有雲」是東風小康面臨的首道選擇題，為了保證數據的安全、可控，同時規避傳統IT建設中的各種問題，東風小康最終選擇了建設承載車聯網業務的私有雲。

接下來，東風小康要面臨的第二個問題，就是如何構建一個適合車聯網業務的私有雲平台。以東風小康車聯網平台為代表的汽車行業私有雲，在建設過程中，必須考慮以下問題。

業務系統數量多，系統需求複雜：車聯網系統軟體和中間件種類繁多，結構複雜，包含各種關係型、非關係型資料庫，消息隊列，web伺服器，緩存服務，代理/負載均衡等，滿負荷運轉時，平台將達到2000個虛擬機以上規模。同時大數據分析平台、車輛數據收集系統、車輛管理控制/監控系統等系統要求私有雲平台能夠支持計算、存儲、網路不同的業務需求，尤其是在網路規劃方面，相對其他場景需要更大的靈活性。

互聯網級別的擴展能力：車聯網業務本身具有互聯網業務特點，業務拓展快，這要求底層基礎架構能夠快速隨之擴展，從而滿足業務需求，且性能隨容量擴展線性增強。傳統IT基礎架構動輒按月起的交付時間，難以支撐快速變化的車聯網業務場景。

計算、存儲、網路高性能要求：作為一個高並發、大容量業務的場景，車聯網雲平台需要海量的數據計算、存儲能力以及穩定的高吞吐量網路支撐能力。對於車聯網業務而言，車輛無論是否在行駛，還是處在熄火狀態都需要和平台進行通訊。東風小康車聯網平台建成後將承載100萬量車的並發數據通訊請求，每天將有超過700GB數據需要進行存儲和訪問。

7x24平台運行要求：車聯網平台要求7x24小時不間斷提供服務，即使在物理硬體故障的情況下也不能影響業務。

焱融雲打造東風小康車聯網平台

經過東風小康多方對比，焱融雲憑藉豐富的車聯網平台建設經驗和可靠的產品特性脫穎而出，贏得了東風小康的信任，結合東風小康的業務特點，焱融云為其打造了雙數據中心的超融合雲平台。平台由數百台伺服器組成，存儲集群規模達到2PB，所承載車聯網業務具有100萬輛車同時在線的處理能力，外網數據吞吐量不低於400Mb/s，支持存儲數據日增長量700GB以上。

用戶短評：

經過前期多方面的調研和對比，最終我們選擇了焱融雲。主要是因為，相較於很多傳統大型IT公司，焱融雲有多個大規模車聯網雲平台的落地案例，真正了解車聯網業務特性，產品功能滿足車聯網場景對大容量、高並發的要求。 讓我印象最深的是焱融雲的實施速度快，僅在2天內就完成了第一階段66台伺服器節點的部署。

---彭真 東風小康汽車有限公司信息管理部部長

基於超融合架構的雲平台：全方位解決軟體對複雜硬體規格的適配，提供多形態的網路架構，滿足業務對多種計算規格、高性能存儲、網路吞吐量，以及複雜的網路連通性和安全性的需求。

焱融雲車聯網雲平台

先進的私有雲整體設計：全x86伺服器架構，48U標準機櫃陣列，降低硬體複雜度。標準化的部署結構，易於管理維護，同時也為將來的擴容降低難度，提高效率。

東風小康實施現場

高性能存儲性能保障：焱融雲自主研發的多級local cache以及數據冷熱分層技術，為存儲讀寫全面加速，在大大提升性能的同時，又能降低存儲成本，為海量數據存儲鋪平道路。全分散式虛擬網路功能，支持虛擬網路線性水平擴展，可以滿足車輛數據收集的網路擴展需求。

焱融雲數據冷熱分層技術

從數據中心到物理集群的全方位高可靠設計：焱融雲技術團隊擁有多年企業級私有雲以及公有雲的研發和實施經驗，為東風小康設計了同機房雙雲HA，異地機房災備的方案，全面提升業務連續性，數據可靠性，平台的可用性，大大降低數據和業務風險。

快捷的安裝部署：焱融雲自主開發的全界面化、嚮導式部署組件，全部近百台伺服器包括操作系統及超融合雲平台軟體48小時部署完成，為車聯網業務快速交付奠定了基礎。

焱融雲界面化安裝

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