軍民融合我們是美國的好學生

軍民融合的好處就是可實現軍工技術和民用技術的良性發展，美國在冷戰結束之後最先遇到了此類問題。因為蘇聯的解體讓整個西方失去了對手，一系列軍事項目都被砍掉，造成的問題是軍費支出的急劇萎縮和大量軍工企業和科研技術人才的就業問題，這時候西方開始認真考慮軍民融合的問題了。

美國政府的措施簡單粗暴，先是政府出台法律法規，鼓勵過剩的軍事工業轉為民營生產企業，最大的轉變就是以前專門為軍方服務的企業開始開拓民用市場，比如波音開始更加註重民用客機的設計生產業務，洛馬公司也罷自己的元器件技術產品用於服務家用電器的生產廠商。

政府僅有的軍事預算在分配時更加註重技術對民用、軍用的雙重作用，不在簡單的只考慮軍事用途，比如全球定位和無線電通訊技術的開發，就非常注重向民用領域傾斜，這也是美軍GPS全球定位轉為民用的前提。同時為了加強民用與軍用企業的技術共享與合作，美國政府有意降低了企業為軍方服務的門檻，這就讓許多中小企業有機會與大型軍用企業合作、學習。

中國在經濟建設和科技強軍領域毫無疑問是在模仿美國，我國在軍用大型飛機尚不能滿足要求的情況下，積極開展民用大型飛機的研發生產任務，新舟60的民用技術大量應用與運-20、蛟龍-2000等軍用飛機，而軍工企業的先進生產設備和產能也被民用飛機使用，在相輔相成之間有力助推了我國航空工業的發展。

在交通運輸業也同樣有著可圈可點的成就，我國的人間奇蹟「高鐵」一枝獨秀，高鐵的自動駕駛技術與殲-20的自動巡航有很大的技術傳承性，戰鬥機上的機載設備至少在晶元、衛星通訊模塊、材料科技等領域與民用技術是可以通用的。因此說高鐵的名滿天下就折射出了殲-20的成功。中國踩著前人的肩膀，成功的講軍事現代化與經濟現代化同步推進，不僅避免了蘇聯那樣的畸形發展現象，還有力的縮短了這個發展周期，值得我們驕傲。

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