在義大利，你的命值多少錢？
新歐洲僑報編譯消息：
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8月14日熱那亞發生高架橋倒塌事件，時至今日死亡人數已升至43人。義大利新政府怒而宣布，取消大橋運營商Autostrade的經營許可，並罰款1.5億歐元。8月18日周六義大利政府為本次事故中的遇難者舉行國葬，此前一直拒不認錯的Autostrade負責人終於現身並對死難者及其家屬深深致歉。該負責人表示，公司將出資5億歐元用於幫助事故受害者以及地區公路和鐵路修復工程。與此同時，公司還決定暫停對該地區收取過路費，並將對其管轄的3020公里長的高速公路網中的每座橋樑逐一進行排查。該公司還承諾在8個月內重建一座新的鋼橋，只要政府方面點頭，立馬就可以開始動工。上述負責人還表示：公司拿出的5億歐元中，包括向熱那亞市政府提供數百萬歐元的賠償基金，以及數千萬歐元的安置基金。也就是說，在Autostrade的心理價位中，可對遇難者人均賠償20萬歐元左右，對670多位流離失所的拆遷戶的房屋安置花費約在10萬歐元左右。顯然，這不是死者家屬能接受的，也不是義大利新政府所認可的。
一旦遭遇意外，必須向有關責任方提出索賠已成為西方人的一種理念。賠償面前，人人平等。2016年，美國一華人女子被當地公園裡一棵突然掉落的45公斤重的松樹樹枝砸傷，導致半身不遂。幾天前的8月16日，舊金山市政府同意為其賠償1450萬美元，約合1276萬歐元。2012年2月，米蘭一位八旬老太在Vesuvio廣場的人行道上被一棵大樹旁翹起的地磚給絆倒，老人失去平衡下顎骨破。今年4月，義大利最高法院一錘定音：判決米蘭市政府必須向老太太支付12000多歐元的賠償金。2014年6月，義大利法院在對普拉托12.1華人衣服工廠火災慘案中的兩名涉事義大利房東進行初審時，判定義大利工傷事故保險局INAIL以及義大利社會保障局INPS也要給7名遇難者家屬支付喪禮津貼和終身年金共161萬多歐元。此外，死者的配偶和未滿18歲的子女也可獲得每月600到800歐元的撫養費，直到孩子年滿18歲……根據義大利道路受害者擔保基金的規定，死於交通意外的最高賠償金額為500萬歐元，持長期居留的移民家庭還可申請政府津貼。由於在不同的事故和意外中，具體原因各有不同，責任方也各有不同，因此往往要經過數年之久的扯皮和談判甚至是官司糾纏才能敲定最終的賠償金額。為此，義大利有專門的索賠公司跟進這類事務。而此次熱那亞高架橋倒塌事件中的遇難者中還包括未成年的孩子，賠償事宜將會更加複雜，而所有與事故有關的賠償自然都將由Autostrade來買單。
拿出5個億，看來還是擺不平。義大利副總理Salvini和Luigi已經明確拒絕了Autostrade的上述提議。Luigi稱，「政府不會接受Autostrade的施捨，Autostrade必須拿出更靠譜的賠償」。Salvini也表示，「如果他們認為，拿出這些錢就能為自己的錯誤買單的話，那就錯了」，言外之意，Autostrade放的這點血還遠遠不夠。Autostrade除經營著義大利高速路的半壁江山之外，還負責運營巴西、智利、印度和波蘭的部分高速公路，並負責管理法國22%的高速公路以及大名鼎鼎的英法海底隧道，2017年其總公司凈利潤達11.7億歐元。這次出事後，義大利政府聲稱要取消Autostrade的經營許可證，致使該公司股價應聲暴跌。一位從事理賠業務的華人認為，熱那亞高架橋倒塌事故的遇難者至少人均獲賠150萬歐元，這還不包括對死者配偶和未成年子女的撫養費。
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