「機如其名」，客機名稱的淵源你知道嗎？

古話說「人如其名」

一個人的名字可能會體現它的性格、特點

或者父母們對他們的期望

其實不僅僅是人名

原來飛機也有他們的名字的淵源

今天我們以波音、空客

還有我國的大飛機C919為例

一起來盤點一下飛機名的奧秘

為什麼波音飛機都叫7某7？

對於波音7某7這個歷史上最悠久的品牌有著許多的傳說。側重數學和工程學的人確信波音707這個名字之所以被選中是因為它機翼與機身夾角的正弦值為0.707。但事實並非如此，因為這個夾角是35度並非是45度。不過，更多人認為7某7被選中的原因是數字7有正面的意義。

波音707

其實，它名字來源的事實說起來是有點平淡無奇。二次世界大戰後，波音是一家軍用飛機企業。當時的波音總裁威廉?艾倫決定公司需要將業務擴展到民用飛機以及導彈和太空梭等新領域。為了支持這一多樣化的戰略，工程部門以100為單位為新產品領域劃分型號：300和400繼續代表飛機產品，500用於代表渦輪發動機產品，600用於火箭和導彈，而700則用於運輸飛機。

1947年12月17日波音公司開發了首款大型掠翼式噴氣機——B-47，這一飛機的出現引起了航空公司的興趣。其中的一家請求波音確定將該機作為民用噴氣式運輸機的可行性。同時，波音開始研究將螺旋槳推動的367型飛機（KC-97同溫層加油機）改裝成噴氣機，從而使其能夠在為B-52進行空中加油時保持同步。

367-80型飛機，綽號「Dash 80」

波音產品開發部門研究了幾種型號的367型飛機，並最終選中了367-80型飛機，它很快獲得了一個綽號：「Dash 80」。由於Dash 80的這兩種分支產品都是噴氣式運輸機，因此型號系統要求採用700系列中的某個數字來為這兩種新飛機命名。營銷部門認為作為公司的首款民用噴氣機，「700型」這個名字不容易被人記住，因此它們決定跳過幾個數字直接叫「707型」，因為這個名字中的「7」有重複，更容易被人記住的。同樣地，Dash 80的另一種分支產品軍用空中加油機被命名為717。由於這款飛機是軍用飛機，因此還使用了一個軍用編號KC-135。

KC-135

KC-135飛機被命名為717之後，營銷部門決定保留剩餘的所有以7開頭和結尾的型號，專門用於民用噴氣機。自從最初的717命名以後，所有的波音民用噴氣機都在7-7這一格式的基礎上連續命名，分別稱為727、737和747，直到最新的波音民用噴氣運輸機——787。

波音720

除717飛機之外，波音民用噴氣機命名系統中的惟一不符合規則的是波音720型飛機。720是707飛機是的一種短程、高性能版本，最先是作為707-020型向航空公司推出的。美國聯合航空公司對707－020非常感興趣，但是先前卻決定選擇道格拉斯公司以及DC-8飛機。為了幫助美聯航避免由於重新選擇707飛機而出現任何負面的公共關係，波音公司將707-020的名稱改為720。

為什麼空客飛機都以3打頭？

空客A300

A300的來源並沒有像波音707那般機緣巧合，但從數字崇拜的話，這個以3開頭又有一個合理的解釋。西方人偏愛「三」與基督教文化有密切聯繫。在西方人的意識中「三」代表一個完美的整體，如：聖父、聖子、聖神即「三位一體」。而在基督教文化中數字「三」頻繁出現，「聖經」里關於「三」的故事有：以色列有三大聖祖；先知約拿在魚腹中活了三天三夜；耶穌降生時「三王來朝」；彼得三次不認主；猶大出賣耶穌要了三十銀元；基督受難第三日復活等等，都為數字「三」披上一層神秘的色彩。

故而空客生產線上第一個型號飛機以3開頭，當然A300名字由來還有一個原因，空客 1969 年開始研製的第一款機型是A300，作為世界上第一款雙發寬體客機，由於其設計載客能力是 300 人，且其公司首字母是A，所以稱為A300。後來空客在A300的基礎上又開發了A310，此後便形成慣例，所有的客機均以A3X0命名，如A320、A330、A340、A380、A350。

空客A318

也許會有人問空客還有A318，A319，A321這樣的名稱。其實這三款飛機同屬A320家族機型，A318，A319是機身縮短版，A321是加長型。一個家族推出多款機型的目的，主要是為了滿足市場的差異化需求。

那麼我國大飛機C919的名稱有何緣由呢？

大部分國人都明白的。C是中國China的首字母，也是商飛英文COMAC的首字母，同時可能還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與Aerospatiale(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際寬體大型客機製造業中形成ABC並立的格局。而第一個9為天長地久，這個不知道算不算數字崇拜，後續兩個為其座位數190個這個參照C919總裝下線時的解釋。

而對於別的噴氣客機，總類複雜多樣，其名緣由不做多述啦！結合上述，要把飛機製造做大做強做久看來波音空客的路線值得學習啊！

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