美國海軍下一代護衛艦或請歐洲代工

美國海軍新一代護衛艦正在招標之中，打算2020年開工建造，除了美國公司之外，西班牙的納凡蒂亞（Navantia）和義大利的芬坎蒂尼（Fincantieri）兩家公司也提出了方案，美國海軍護衛艦將由歐洲建造？

美國海軍上一代護衛艦「佩里」級賣的賣，送的送，做靶艦的做靶艦，2015年9月29日，最後一艘佩里級考夫曼號（USS Kauffman FFG-59）退役確定，總建造量達55艘之多的這型經典護衛艦退出了美國海軍的歷史，原本打算大造瀕海戰鬥艦取而代之，但兩型瀕海戰鬥艦的實際表現並不符合預期，新護衛艦計劃提上日程。

據悉，美國海軍將在今年晚些時候，在西班牙的納凡蒂亞（Navantia）和義大利的芬坎蒂尼（Fincantieri）公司中選擇一家的設計方案，這意味著美國海軍下一代護衛艦很可能是歐洲的設計，當然兩型瀕海戰鬥艦的設計製造商洛克希德·馬丁集團和通用動力集團的改進方案也不會排除在美國海軍的選擇之外。

西班牙是繼日本之後第二個獲得美國「宙斯盾」系統的國家，納凡蒂亞（Navantia）的F-100巴贊級護衛艦素有「小伯克」之稱，排水量比「阿利.伯克」級的8000噸少2000噸， 採用柴燃聯合動力（CODOG），主動力為兩台LM-2500燃氣輪機，六組八聯裝MK-41垂直發射系統，可裝填標準2防空導彈，一坑四彈裝填ESSM改進型海麻雀防空導彈，還可以裝填「戰斧」巡航導彈，反艦導彈是八枚美製「魚叉」，反潛戰力由美製HS-23反潛直升機(SH-60B的衍生型)，MK-46Mod5輕型魚雷組成，基本上就是西班牙納凡蒂亞設計建造了一艦殼兒，整合了一套美製武器乃至動力裝備，號稱以一半的造價實現伯克級幾乎相同的能力。

西班牙納凡蒂亞與美國通用動力（GD）公司和洛克希德·馬丁公司早已簽約組成先進護衛艦銷售聯盟（The Advanced Frigate CONsortium，AFCON），整合宙斯盾作戰系統與武器系統，並開發、銷售一系列衍生自阿爾瓦羅·巴贊、配備外銷版宙斯盾系統與SPY-1相控陣雷達系列的先進護衛艦，衍生出了挪威「南森」級護衛艦，澳大利亞霍巴特級驅逐艦。

可見在西班牙F-100護衛艦基礎上發展出「小伯克」型護衛艦競爭力是非常強的。

義大利芬坎蒂尼（Fincantieri）公司的產品則是歐洲味兒比較濃的義大利版歐洲多功能護衛艦(FREMM) ，這是義大利和法國聯合研製的護衛艦項目，最終分成義大利版和法國版兩種。也採用相控陣雷達，不過使用的是義大利阿萊尼亞公司研製的「艾姆帕」（EMPAR歐洲多功能相控陣雷達）無源相控陣雷達，EMPAR雷達是用於對付近程威脅的典型雷達，C波段，可探測20千米以外的掠海飛行導彈、l00千米以外雷達反射截面積2平方米的飛機，可在中近程精確跟蹤50個目標，並能遠程監視300個目標，並可引導24枚導彈攻擊12個目標。

垂直發射系統採用席爾瓦（Sylver）SAAM-IT增強型水面防禦系統(ESD)，發射射程80千米的「紫菀」-30型導彈，反艦導彈則是義大利的「奧托馬特」MK2 Block4反艦導彈，這是法國和義大利聯合研製，也是歐洲唯一的射程達300公里的遠程反艦導彈，還具備一定的對陸攻擊能力，亞音速隱身設計，和美國「斯拉姆」導彈類似。

義大利FREMM護衛艦滿載排水量6000噸，動力系統比西班牙的柴燃聯合先進，採用柴—電—燃氣聯合動力裝置(CODLOG）。1台燃氣輪機和2台柴油發電機，燃氣輪機是通用電氣公司的LM2500+G4型，電力推進時速15節，燃氣輪機直接驅動可達27節。

這兩型護衛艦可以說各有千秋，從價格上來說，意法FREMM造價是4億8千萬美元左右，西班牙F-100則稱是「伯克」級驅逐艦的一半，不清楚是哪一型號的「伯克」，「伯克III"可是40億美元左右，那一半就幾乎是20億美元。當然，由於F-100大量採用美製裝備，美軍直接採購價格肯定會低不少。

從慣例來看，美國大型軍事裝備從來都不會落入他人之手，比如新型加油機之爭，無論歐洲空客拿出的產品多麼優秀，最後還是波音收入囊中。相信護衛艦競標也是如此，與洛馬，通用關係密切的西班牙納凡蒂亞勝算可能大一些。

（看看新聞Knews記者：李蘇寧 實習編輯：胡欣雨）

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