花一億美元替祖國買回航母，有人卻說他欺世盜名，你怎麼看？

要說起航母，想必很多人都不陌生。它是一種以艦載機為作戰武器的大型水面艦艇，也是當今世界上殺傷力最強的武器之一。而我國的第一艘航母則是瓦良格號，也就是今天遼寧艦的前身。小編今天就來跟大家介紹一下把航母帶回中國的人。

此人名為徐增平，1952年出生在山東濰坊。1983年從廣州軍區退伍後下海經商，從事電器、農副產品等生意。可能他確實有經商的天賦，不到五年的時間便賺到了萬貫家財，成為千萬富翁。1988年，他帶著妻子移居香港，並創立了創律公司。之後他的生意涉及範圍很廣，不僅有商品貿易、金融投資，還有文娛演出、體育競賽等方面。

1991年，蘇聯解體。正在烏克蘭建造的瓦良格號也被迫中止了建造工程。當時烏克蘭由於經濟情況不佳，決定出手瓦良格號。它先後與數個國家和商團代表進行了談判，均以失敗告終。1997年，徐增平了解到「中國曾想購買瓦良格號航母，後因故放棄」的消息。當時他就想：「不如自己買回來，將它改造成大型水上娛樂設施。如果祖國需要的話，也方便獻出。」

1998年，徐增平及其助手通過與烏克蘭船廠的多次談判，最終以2000萬美元的價格買下了瓦良格號。1999年7月，創律集團僱傭了一艘拖船拖著瓦良格號從烏克蘭啟程。在路過博斯普魯斯海峽時，土耳其出來趁火打劫，強迫瓦良格號退回黑海。8月，他們試著再次通過海峽，結果還是被土耳其政府阻攔。瓦良格號在海上漂泊數月，最後只能返回原海港。在此期間，徐增平每天得向ITC拖船公司支付8500美元，還得向烏克蘭港口當局繳納1.7萬美元的管理費，可謂是損失慘重。

當時中國政府也在積極與土耳其代表進行會談，但土耳其態度強硬就是不放行。直到2001年下半年，土耳其政府才因為外匯方面和其他方面的一些因素答應了中國政府的請求，批准瓦良格號通過博斯普魯斯海峽。2002年3月3日，幾經磨難的瓦良格號終於是到達了大連造船廠。之後經過改造，成為了我國的第一艘現役航母。

徐增平作為瓦良格號的第一買家，可以說為它付出了極大的心血，也為祖國做出了極大的貢獻。但一些人卻說他欺世盜名，買瓦良格根本不是他的功勞。對於這種說法，大家怎麼看呢？

且聽風吟

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