7月豪華品牌銷量盤點，賓士超奧迪，雷克薩斯強勢反彈，林肯遇冷

8月8日，乘聯會公布了7月乘用車銷量數據，據統計，全國乘用車7月銷量達到156.7萬輛，同比下降5.5%，其中7月份轎車銷量達到80.9萬輛，同比下降3.8%。而在車市略顯疲態的形勢下，豪華品牌陣營中仍然是一片繁榮景象，銷量增勢絲毫未見減退，德國三駕馬車均實現了銷量穩步增長，並繼續領跑銷量榜。

奧迪

銷量：53191輛

受進口車關稅調整影響，奧迪6月份銷量有明顯下滑，而在上月，奧迪銷量迎來強勢回升， 53191輛的銷量刷新了奧迪7月份最好成績，同比增長3.8%，並在時隔許久後，終於重回豪華品牌銷量榜首位， 在旗下車型中，奧迪A4L為總銷量做出了最大貢獻，7月銷量達到13985台，目前該車型在全國普遍有著大幅優惠，在性價比上較對手有著明顯優勢，此外奧迪Q5也有著不俗的銷量成績，7月銷量達到9078輛，榮登高端SUV月銷量榜第二位，上市多年後該車仍然發揮著餘熱。

賓士

銷量:52616輛

賓士以5百輛的微弱優勢屈居銷量榜第二位，目前旗下多款主力車型已經臨近換代，因此銷量下滑也屬正常現象。對於賓士來說，銷量下滑並不會持續太久，在今年下半年，賓士還將推出多款新車，例如旗下銷量最高車型賓士C級最新款，全新A級兩廂版，以及備受國人關注的全新A級三廂版和GLC加長版，其中全新A級三廂版將是賓士旗下最便宜的三廂車型，上市後極有可能成為旗下又一款熱銷車型。而在旗下新車型陸續推出，以及金九銀十購車季到來後，賓士銷量或將迎來今年最強勢增長。

寶馬

銷量：46692輛

受進口關稅調整影響，進口車銷量佔比較重的寶馬品牌6月銷量遭遇滑鐵盧，跌至33158輛，而在7月，寶馬銷量實現大幅反彈，達到46692輛，同比增長7.8%，銷量能夠迅速回升的主要原因便是主力車型銷量的大幅提升，寶馬5系7月銷量達到12826輛，超過了賓士E級成為高端轎車榜銷量冠軍，寶馬3系前7月銷量達到75000輛，月均銷量突破一萬輛。作為奧迪A4L的最主要競爭對手，目前寶馬3系車型在全國範圍內同樣有著大幅度優惠，並且現車比較充足，能夠為消費者減少等車訂車的煩惱。新車方面，全新寶馬X4或將在本月底開幕的成都車展上正式上市，售價預計與現款基本持平。

雷克薩斯

銷量:15201輛

2018年上半年雷克薩斯總銷量達到68726輛，較去年增長14%，而在6月份受進口關稅調整影響，其銷量驟降至9238輛，為今年來新低。而在7月份，關稅下調後新售價已經落實，雷克薩斯銷量也開始回歸正軌，銷量突破1.5萬輛，7月26日，雷克薩斯旗下最熱銷車型全新一代ES正式上市，新車售價有大幅降低，令其較主要對手在價格上有明顯優勢，目前新車在部分一線城市已處於供不應求的狀態，普遍需要提前訂車，而在未來產能逐漸增大後，ES銷量將會達到新高峰，品牌總銷量也將會有明顯上漲。

凱迪拉克

銷量：14300輛

作為國內二線豪華品牌的領頭羊，凱迪拉克在今年始終保持著遠超平均值的銷量增速，7月凱迪拉克銷量達到14300輛，較上月有小幅增長，同比增長19.1，而在旗下車型中，以凱迪拉克ATS-L為首的多款車型均保持著超高的銷量增勢，中大型轎車CT6 7月銷量達到1013輛，位列高端轎車銷量榜第8位，同比增幅達到60.6%，本月底凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV XT4將正式上市，鑒於先前車型XT5的熱銷以及緊湊型SUV市場居高不下的熱度，XT4在上市後或將扮演凱迪拉克新晉銷量主力的角色。

沃爾沃

銷量：10121輛

沃爾沃7月銷量較上月有小幅下滑，在單車銷量中，旗下中大型轎車S90和中大型SUV XC60無疑是沃爾沃品牌總銷量中兩條大腿般的存在，在7月高端轎車以及高端SUV銷量排行中，S90和XC60分別位居排行榜的第六位和第五位，雙雙獲得二線豪華品牌的最好成績。

林肯

銷量:4515輛

林肯今年1-7月累計銷量達到28829輛，低於去年的29254輛。其中今年7月份銷量為4515輛，同比下滑4.2%。前不久打響的中美貿易戰令林肯品牌旗下進口車型被加征25%的關稅，在關稅調整後林肯則向消費者作出維持現價絕不加價的承諾，不過這一營銷策略未能扭轉林肯慘淡的銷量現狀，目前旗下僅有兩款月銷量破千的車型，分別為中型轎車MKZ和中型SUV MKC。而旗下最新推出的大型SUV領航員7月銷量則達到了213輛，作為一款非走量車型，此銷量成績並不算太低。

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