奇瑞新車被譽為最美國產車，轎跑造型卻深受非議，車輿君帶你擊破謠言！

熟悉自主汽車品牌的網友一定知道，奇瑞是曾經的龍頭老大，其強大的三大件和豐富的產品矩陣一直霸佔了各領域的銷量冠軍位置，不過隨著其他品牌的快速發展，奇瑞似乎有些有些故步自封，不僅被吉利、長城等後起之秀在銷量上一舉反超，口碑和地位也在不斷的下滑當中。

究其原因，很多人將「鍋」甩到了奇瑞產品的顏值身上，長城也好、吉利也罷都紛紛與進口或者合資品牌有些密切合作，尤其是吉利，在收購沃爾沃之後，更是依託沃爾沃的技術和支持，造出了帝豪等一系列超高顏值的車型，也幫助吉利走出困窘，完成了品牌的高度升華。而奇瑞這麼多年來，宛如一個古板的高材生，一味的研究、鑽研著自己的學術，這原本並無錯誤，但是略顯尷尬的顏值失去了給更多消費者了解它的機會，在這個看臉的世界裡，如果沒有高顏值，又有多少人願意去接受和認識你的豐富內在呢？

顯然奇瑞已經意識到了這一點，全新推出的新車艾瑞澤GX讓人大吃一驚，如果用一句話來形容它的外形，那必然是「最不像奇瑞的奇瑞車」，不光如此，這款艾瑞澤GX還被不少人稱讚為「最美中國車」，足以看出它出色的外形設計和寄予的厚望。

黑色貫通的設計和網格式的中網別具一格，側身輪廓和流線更是出色，尤其是兩條深深的腰線，更是如同畫龍點睛，為艾瑞澤GX填上了濃墨重彩的一筆。不過也正是這樣出色的外觀，也為它帶來了不少麻煩，很多網友以及媒體在看到它的第一眼，都脫口而出幾個字「這不是全新雅閣嗎？」的確兩款車實在有些相近，那麼是否存在抄襲呢？我們一探究竟。

我們先來看看正臉，老實說兩者確有相似之處，例如大嘴T型格柵的整體輪廓相近，但若是非說「抄襲」未免有些牽強，明眼人都能發現，LED大燈的開角角度和艾瑞澤GX貫穿式的前包圍，都不一樣。更何況大嘴T型也絕非雅閣的「獨創」和「專利」。

側身是遭到吐槽最多的地方，其實很多時候都是一些人的「惡意揣摩」或是想當然，真正拿兩輛車相對比就能發現，其實在設計上大不相同，首先雅閣更加「低趴」，整體更矮。A柱更長，不過這也是理所應當，畢竟全新雅閣4870mm的車長足足比艾瑞澤GX長出170mm，想要在視覺效果上改變這種差距，幾乎是不可能的。

其次就是車身的腰線部分，艾瑞澤GX和雅閣還是有些差距的，略高的腰線雖然提升了整體的流線型和運動風，但是也極大的降低了後排車窗的大小和乘坐體驗，多少成為它的一些不足，不過考慮到綜合的尺寸和成本，車輿君認為艾瑞澤GX的外觀設計已經相當不錯，至少比以前奇瑞的產品要進步許多。

既然如此明顯，為何還有那麼多人不斷的去抹黑和謠傳抄襲呢？其背後的原因想必不用多說，除了一些惡意抹黑的競爭對手外，總有一些見不得自主品牌好的「怪人」，車輿君認為自主品牌的成長離不開我們每個人的支持和呵護，出現問題我們應當毫不留情的批評，但是做得好的地方，我們是否也應該給予一些鼓勵呢？

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